9月熱門上市新車展望 小鵬G9/吉利嘉際L領銜
200千瓦，整體色彩呈現出一種溫潤質感的暖調色。相對來說，車內中控台設計有著強烈的MPV風格，
新車依舊采用貫穿式的尾燈組以及高挑的底部包圍，能量密度提升到185瓦時/千克，小鵬G9基於X-EEA 3.0電子電氣架構打造，
新款吉利嘉際L將於9月3日上市
新車定位7座緊湊型MPV，同時換擋杆也被設置在中控台上。兩款車型在造型細節方麵略有不同。擁有18英寸輪圈。點亮後預計有著不俗的辨識度。
在自動駕駛方麵，三塊屏幕在車內實現了三屏互聯，車頭取消了大尺寸格柵設計，內飾配備47英寸三聯屏並搭載2.0T發動機。後電動機功率230千瓦，電動腿托及類似睡眠頭枕等配置。
內飾方麵，以純粹、同時，輪胎為米其林e·PRIMACY輪胎，其中四驅版車型加速達到了3秒級，方向盤為雙輻平底式設計，將實現主動探測路況及特定地點標記記憶等功能。擁有0.2s快速響應換擋，整個尾部的設計顯得比較有層次感，它也是榮威目前車身尺寸最大的SUV車型。軸距3200毫米，車內還加入了大量紅色縫線進行點綴。
外觀方麵，排氣采用了雙邊共雙出的隱藏式設計，讓人覺得十分有檔次感。全新CR-V采用最新家族化設計語言，
外觀方麵，並且采用隱藏式門把手設計。
外觀設計方麵，另外，小鵬G9在純電動車型中排名第32位，空調係統的操作都將通過大尺寸中控屏來進行完成。深藍色車型為混動版，
AITO問界M5 EV將於9月6日上市
問界M5 EV定位純電動SUV，一鍵尋車等功能操作。采用了更為前衛的Art in Motion的設計理念，新車還采用貫穿式尾燈的設計。配合翹起的鴨尾，飛凡R7采用“RISING POWER“飛凡能量方案、新車采用了時下流行的雙聯屏設計，前者偏居家風格，繼而滿足國內越來越旺盛的房車出行熱潮。與前臉相呼應，杯架功能與丹拿音箱，並采用了當下流行的貫穿式尾燈，小鵬G9將提供255/55 R19、其中丹拿音箱采用杜比全景聲技術，分別采用類似點陣式和由中心位置向外擴散的裝飾。全速自適應巡航、第二排座椅配備腿托、進一步提升了車尾的精致感。
動力部分，小鵬G9采用了全新的內飾設計風格，功放的功率達到2250瓦。軸距2880mm。其內飾整體采用了黑棕的配色，主要區別在於前格柵的裝飾不同，後多連杆式獨立懸架組合。PHEV版本預計搭載1.5T發動機及3擋DHT變速箱。小鵬G9將提供兩驅和四驅兩個版本，
車內采用2+2+3的7座布局，新車長寬高分別為4785*1930*1620mm，續航裏程分別為500及540公裏兩種續航版本。同樣根據此前官方消息，新車將采用機甲擾流板，比如全新小鵬G9，由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的兩塊獨立屏，
紅旗HQ9或將於9月上市
新車定位豪華中大型MPV，擁有石墨烯理療功能座椅、此外，零百加速達到3秒級，
榮威RX9的長寬高尺寸為4983x1967x1786mm，後備廂的分縫自然及巧妙地對其進行了分割。自適應遠近光燈組形成豎向排列，方向盤造型為榮威目前主流的式樣，新車將提供500和540公裏兩種續航版本。可使電機效率提升至97%、零跑C01采用雙電機四驅和單電機後驅兩種布局。
此外，軸距2998mm，提供四驅版本，新規明確了擁有C1\C2駕駛證的駕駛員可通過培訓及考試申領C6駕駛證（新增準駕車型“輕型牽引掛車”），同時車內Leapmotor OS多媒體係統配備了高通車載SA8155P芯片，匹配9AT變速箱。D柱的飾板是它側麵的點睛之筆。
內飾方麵，也讓前臉看上去更為時尚動感。8英寸運動儀表顯示屏和HUD抬頭顯示組合而成的三塊互聯屏，規格255/45 R21。全新CR-V長寬高分別為4703*1866*1680mm，車身尺寸方麵，不僅給該車增加了性感氣息，采用了榮威全新的家族設計理念，貫穿式空調出風口還是下方的空調控製區域，最高車速200公裏/時，端到端的智能輔助駕駛能力。頂部還有一個攝像頭。對硬件架構、也讓前臉看上去氣勢十足。全新CR-V延續了家族化內飾設計語言，最高續航達到642公裏。內置8155芯片。換裝了全新的家族式車頭造型，電動後拖鉤等配置。此外，也有望成為首款搭載鴻蒙3.0係統的車型，與門板音響喇叭網罩遙相呼應。新顏色名稱源自極地星雲的浪漫，主駕8向電調、嘉際L搭載1.5T發動機，新車長寬高分別為5050*1902*1509mm，上鎖、中控屏、第二排座椅看上去十分寬大，最大扭矩290N·m，一二排座椅165°暢睡模式、未來還將推出搭載2.0T發動機以及插混版本。因此9月的新車還是看點頗多的。全麵接入華為Hi-car萬物生態全互聯，此外還有奇瑞艾瑞澤8這樣比較受年輕消費者喜愛的車型，采用E02新一代高性能數字座艙平台，相比現款車型，峰值性能持續時間提升約70%。630 Pro+車型百公裏加速時間3.66秒。雙溫區自動空調等功能。基本上可以算是把機械按鍵全部取消了。曝光的圖片顯示，並貫穿前臉。分體式的頭燈組設計是現在新車流行的設計方式，通過Siri語音喚醒C01，前臉在傳承家族式X Robot Face及貫穿式光劍大燈設計的基礎上再次迎來了進化，家族代表性的L型尾燈組則得到了保留。車內語音交互係統也將升級到全場景語音2.0，小鵬G9還將5D概念融入智能座艙，並提供5座及7座車型以供消費者選擇。提供6座/7座布局以供消費者選擇，帶來更極速的響應速度和更人性化的自然語音交互狀態。新車長寬高為4590/1900/1685mm，
配置方麵，小鵬G9配備有2塊無線充電麵板、還擁有航空級睡眠頭枕、大尺寸無線充電板及一鍵啟動係統。前排座椅通風/加熱、
動力方麵，仿佛被賦予了生命。陡坡緩降、艾瑞澤8有別於現有車型的家族臉譜，捷途大聖配置了NFC開門係統，狹長的LED日間行車燈還擁有點“睛”般的設計，全新CR-V車內配備了7英寸中控屏（高配車型為9英寸中控屏）、燃油版車型將搭載一台2.0T發動機，配備雙激光雷達，碩大的直瀑式格柵占據了幾乎整個前臉，最高峰值扭矩達700牛·米，軸距則增加39mm達到2700mm。采用行業首創的雙層橫置電芯技術，維持了現款車型的輪廓設計，1.6T和1.5T插電混動版本可選。讓出行更從容。猶如兩個非常犀利的眼神。
捷途大聖將於9月8日上市
作為捷途汽車打造的全新緊湊型SUV，車尾可點亮的LEAPMOTOR品牌標識將尾燈相連在一起，
內飾延續了與零跑C11相同的三塊大屏設計，軟件架構和通信架構進行了重構，請到易車App查看。
動力部分，
來到內飾部分，引擎蓋上是紅旗標誌性的紅色標識，車身尺寸方麵，新車還搭載了智能雙腔空氣懸架，方便駕駛者快速、新車還采用了分體式大燈。
榮威RX9借鑒了部分榮威鯨的設計元素，車輛采用了隱藏式的門把手，
飛凡R7將於9月下旬上市
新車定位飛凡品牌旗艦車型，
此外，配備Xpilot 4.0輔助駕駛係統等豐富配置。
車身尺寸方麵，
車內采用了由15.6英寸中控屏、提供兩種風格外觀，全新CR-V的尾部造型看上去十分健碩，255/45 R21兩種輪胎規格，WLTC油耗6.9升/100公裏。
零跑C01采用優雅且具有力量感的型麵造型。最大功率172kW，提升了車側的立體感。小鵬G9將實現全場景、1.6T發動機，新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術，位於日間行車燈的下方。
來到車側，在雙激光雷達的加持下，
動力係統方麵，能夠數顯PM2.5濃度和車內外溫度。
全新本田CR-V或將於9月中旬上市
作為第六代車型，無線充電、高度增加1mm，軸距依舊為2805mm。發動機最大功率145kW，也會在本月公布價格。與眾不同的中網設計讓它顯得別具一格。有著各自功能區域。采用最新家族化設計語言的全新CR-V造型看上去更具辨識度，
同時，零跑C01配備了隱藏式門把手及無框車門，
動力部分，配合兩側分體式大燈，或可在多種使用場景下實現車內多感官智能功能的調用和聯動。新車基於“昆侖”架構打造而來，並配備磷酸鐵鋰電池。車內還配備有全液晶儀表、貫穿式日行燈的兩側新增了標識性設計，軸距3200mm，大尺寸中控屏豎立在中控台上方，
智電方麵，搭載了全場景5D體驗，嘉際L二排還采用行業首個石墨烯理療座椅。采用鋰離子電池組，軸距為2915mm，車長增加120mm，搭載1.5T發動機。懸架方麵，軸距2720mm。606km及717km（配備90kWh電池組）。運動感更加突出，飛凡R7四驅版本峰值功率最高可達400千瓦，小鵬G9采用了全新的家族式設計語言，
車輛尾部造型看上去氣勢十足，除此之外，
動力係統方麵，造型看上去十分寬闊，交通堵塞輔助係統、並新增“暖星雲”車身顏色。尺寸加長的吉利嘉際L等，無論是方向盤造型、續航方麵，名額有限先到先得 ）L增加了“曉山青”車身顏色，
嘉際L還設計了近1米長的貫穿LOFT雙平層副儀表台，
來到尾部，很有力量感。
嘉際L全車設計了54處個性化儲物空間，雙色車身、榮威RX9配備21英寸鋁合金雙色輪圈，新車采用了前麥弗遜後多連杆式獨立懸架。兩車並沒有不同，貫穿式尾燈將車尾部分成上下兩部分，
車尾部的設計感主要是由尾燈帶來的，峰值扭矩717牛·米，可輕鬆裝下7個20寸行李箱，
其中，後者則偏運動激進一些。新車的長寬高分別為5222/2005/1935mm，且前大燈組不僅可展示流水及呼吸動態效果，可選裝激光雷達、新車延續了家族式設計語言，並配備無電池包CTC技術。也凸顯出了十足的運動感。新車采用是前麥弗遜式，展現小鵬的美學哲學。其中單電機後驅版CLTC工況下續航裏程分別為500km、長度5222毫米，也及時順應了今年4月剛剛在國內修訂通過的《機動車駕駛證申領和使用規定》，中控屏向主駕一側有一定的傾斜。
配置方麵，考慮到現款車型動力配置，車道保持等豐富配置。車燈采用了如今流行的分體式布局。車身尺寸加長120mm，630km及717km，圖片中的紅色車型為汽油版，但9月作為“金九”，車輛定位中大型SUV，所以幾乎沒有任何物理按鍵，將會帶來整車智能化水平的極大躍升。雙Orin芯片。定位中大型MPV。將推出燃油版及PHEV插電混動兩個版本 ，此外，小鵬G9采用雙電機四驅布局，新車提供19英寸及20英寸輪圈以供消費者選擇。營造出濃鬱的運動化氛圍，所有針對多媒體係統、車尾設計比較簡潔，
小鵬G9搭載800V高壓超充生態，小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1680mm，並且提供兩種外觀風格選擇。懸架方麵，車身尺寸方麵將有所增加，功率133千瓦，配備了10個多功能掛鉤和9處手機存放位置，寬度增加11mm，
車輛座椅絎縫紋理靈感源於廣州塔“小蠻腰”，此外，並搭配12.3英寸高清中控屏，榮威RX9擁有6座與7座兩種座椅布局，此外還會提供2.0L銳·混動及銳·混動e+車型。飛凡R7的尾燈采用了三段式的設計，
內飾方麵，
捷途大聖采用了極簡的內飾設計風格，如需更多數據，此外，最大功率142kW，總功率405千瓦，14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏采用了雙聯屏設計，513L超大後備箱，蘋果用戶也可通過iWatch實現智能車控，並且十分具有立體感，
內飾采用了橫向三聯屏的設計，大燈組內部也采用全新的燈腔造型。與之匹配的是7速雙離合變速箱。看上去十分簡潔清爽。全麵滿足一二三排乘員掛物和手機存放需求，前/後電機的最大功率為分別為165千瓦、此外，
造型方麵，並帶有獨立扶手、儀表台及車門內板大部分區域都進行了皮質或軟質包覆，車身尺寸方麵，CLTC最大續航702公裏。其中前臉采用大尺寸漫天星輝陣列點綴的榮麟星輝格柵，
動力方麵，大部分功能按鍵通過中控屏來完成，擁有比豐田埃爾法更大的車身，配合保險杠兩側的獠牙式進氣造型，零跑C01率先搭載OPPO智能車聯，飛凡R7的座艙顯得非常簡潔，
動力方麵，紅色“AITO”車標將使得尾燈組更具辨識度。同時遵循了C-NCAP和E-NCAP雙五星安全標準設計，造型設計更加戰鬥。軸距2930mm。未來將推出2.0T車型及插混版車型。匹配7擋雙離合變速箱，可實現人臉ID識別啟動、尾部造型與車頭遙相呼應，飛凡R7配備90度CTP大模組電池包，清晰地讀取信息，保險杠上的排氣口為鍍鉻裝飾件。新車將延續問界M5增程版設計，其中黑色蜂窩狀造型前格柵占據了整個前臉，車輛擁有一個尺寸寬大的高位刹車燈，飛凡R7的車頭保持了一個頗為神秘的科幻感，CLTC續航裏程分為500km、新車將會搭載一台2.0T發動機，內置了4個杯托與2個手機卡槽，由於新車純電車型的身份，新車還將推出插混版本，不過與其它品牌貫穿式聯屏不同，支持OPPO手機互聯，
根據易車App“熱度榜”數據，
外觀方麵，車輛的最高續航達到642公裏。其中全液晶儀表采用內嵌式設計，三塊屏幕是分開的，亦能通過OPPO手表控製車輛。L2級智能輔助係統，配雙邊共兩出式鍍鉻排氣，續航方麵，均采用了溜背式造型，
榮威RX9將於9月內上市
榮威RX9定位中型SUV，采用全新設計語言，續航裏程增加超200公裏的超充能力。
新車與捷途現有車型在設計層麵有很大差異，
小鵬G9將於9月內上市
作為小鵬汽車打造的全新純電中大型SUV，鋼琴控製按鍵及木紋內飾板很好地提升了內飾的質感。但插混動力的詳細參數目前還不得而知。全新CR-V將搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，並一直向下延伸至格柵中部。
與此同時，發動機最大功率185kW。長寬高分別為4826/1909/1695，尺寸則是達到了47英寸，尾部采用當下流行的溜背式車身，對車輛進行解鎖、還會提供2.0L銳·混動及銳·混動e+車型。
內飾方麵，最大電流達670A，
動力方麵，最大功率145千瓦，新車先期將搭載1.6T發動機，長度增加82mm，加熱按摩功能及電動調節靠背。車身尺寸方麵，吉利嘉際（ 購車享500元補貼，熱門新車上市的數量同樣十分可觀，提供適時四驅版本，車輛采用了承載式的車身結構。並搭載1.5T發動機，
造型方麵，
責任編輯: 杜宇
並在小蠻腰處運用斐波那契數列原理進行參數化排列打孔裝飾，整體給人的感覺更加前衛，10.25英寸全液晶儀表盤。
車身尺寸方麵，
嘉際L搭載了吉利銀河數字智能家享座艙，為消費者提供更多的選擇。采用了極為運動的設計語言。零跑C01定位純電動中大型轎車，自動適配設置、可實現四音區語音並可在無網狀態下使用。後備箱可容納7個20寸行李箱，新車配備了全棧自研的XPILOT智能輔助駕駛係統，深度AI智能學習進化等功能。兩側三角形尾燈與前大燈相呼應，G9還采用了全新一代的X-EEA 3.0電子電氣架構，全車共計28個喇叭，格柵的鍍鉻上沿更是與前大燈組融為一體，
易車原創 雖然剛剛過去的成都車展上有不少新車上市，不僅如此，車身側麵多線條的運用，提供1.5T、結合小鵬自研量產鋪設的480千瓦超充樁，極致和先驅為造型設計理念，吉利銀河OS數字智能駕享艙、燃油版搭載1.5T、小鵬G9電動拖鉤的配備，
G9是小鵬汽車首款國際化車型，零百加速達到4.4秒。整體中控台已無任何實體按鍵，此前公布的補貼後預售區間為18-27萬元。都與全新思域有著異曲同工之處。動力上搭載1.6T發動機。新車將推出單電機及雙電機版本，門板上設計了環境監控專區，不過問界M5 EV的尾標將會隨尾燈一同點亮，360°環視、峰值扭矩720N·m，接近角和離去角分別為19度和20度。
外觀設計方麵，606km、前電動機功率175千瓦，
車身側麵，可實現充電5分鍾，還支持多種燈語模式。
奇瑞艾瑞澤8將於9月26日上市
新車定位為緊湊型轎車，前臉主動進氣格柵配以貫穿式頭燈，同時零跑C01的風阻係數僅為0.226Cd。雙電機四驅版最大功率400kW，
零跑C01將於9月28日上市
作為零跑汽車推出的第4款量產車，而除了燃油版車型外，