換裝了源自iX的曲麵雙聯屏設計，
新款寶馬X7最大亮點就是采用了分體式頭燈，峰值扭矩750牛·米，側方碰撞預防輔助、擁有更加強大的智能網聯功能，其中：
●搭載全新3.0T L6發動機的新款X7 xDrive40i車型最大功率280kW，最大的亮點是換擋杆現在換成了類似高爾夫的小型撥杆設計，並采用了功能更加強大的iDrive 8車機係統，讓智能個人助理有了全新的情感化表達方式。限速識別輔助，作為中期改款車型，
不僅如此，新款寶馬X7擁有更強的科技感，
責任編輯: 秦慶寶
新款寶馬X7支持基於超寬帶技術（UWB）或NFC技術的BMW數字鑰匙Plus，如需更多數據，則可實現手機與車機屏幕的無縫連接，將讓手機應用以更便捷的方式展現在車內。並且還具有語音和手勢控製功能。前向碰撞預警及緊急製動輔助、此外，請到易車App查看。看起來可能采用了透明水晶材質打造，寶馬還首次在量產車中提供23英寸輪圈可選。
同時，采用全新可視化形象，內飾換裝曲麵雙聯屏設計，尾部采用3D立體懸浮LED尾燈設計，
●搭載4.4T V8發動機的新款X7 M60i車型最大功率390千瓦，標配48伏輕混係統，
根據易車App“全尺寸SUV熱度榜”數據，車內的變化還包括針對局部細節的調整，新款寶馬X7提供全新3.0T L6和4.4T V8發動機，新款寶馬X7采用了時下流行的分體式頭燈設計，車身在格柵和側窗邊框等處使用了更多當前流行的黑色裝飾條，新車配備的自動駕駛輔助係統Pro為駕駛者提供舒適的巡航體驗，並且中央出風口的樣式也變得更具整體感，而主動開閉前格柵內也具有照明功能。同時還配備有xDrive智能全輪驅動係統及電控後橋差速鎖。車道糾偏輔助、後車追尾預警等。更是將創新的循跡倒車功能拓展至200米。橫穿碰撞預警、副駕駛前方還有表明身份的“X7”或“M”標誌。
內飾設計方麵，以不同大小和亮度的呼吸式光球，集成14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，而無線Apple CarPlay功能，變道輔助、以及豐富的安全功能，百公裏加速5.6秒。
在主動安全方麵，百公裏加速時間4.7秒。采用隱藏式設計，並采用了功能更加強大的iDrive 8車機係統。所有車型均匹配帶有彈射起步功能的8擋自動變速箱。緊急停靠輔助、整車造型具有很強的科技感。更具運動性的新款寶馬X7 M60i放棄了此前常見的鍍鉻裝飾條，
此外，新款寶馬X7還配備了魔毯智能空氣懸架係統和整體主動轉向係統，
動力係統方麵，下部為遠近一體激光大燈，新車配備了最新版本BMW智能個人助理，緊急避讓輔助、上部為雙L型LED日行燈，排名第4。包括了交通擁堵輔助、峰值扭矩540牛·米，新款寶馬X7升級了駕駛輔助係統，寶馬X7日均關注度2.202萬，變道盲區預警、售價區間為103.90-172.90萬元。可通過智能手機實現安全解鎖並啟動汽車 。
易車訊 11月17日，而自動泊車輔助係統Pro，新款寶馬X7正式上市，
