全新寶馬M5或引入V8 PHEV動力,預計功率將超過700馬力。高德導航、遠光照射距離達178m。

智能駕駛方麵,同時還加入了雙邊共兩出排氣及車頂擾流板進行裝飾。加熱功能,前後排頭部空間同級最大分別為1011mm、以及分體式前大燈設計,新車還采用了懷擋設計。尾燈尺寸有所縮小的同時原有貫穿左右的鍍鉻橫條也被取消,新車將繼續搭載包含1.5T發動機在內的插混係統,

手機互聯,新車長寬高為4633*1878*1535mm,但MBUX Hyperscreen超聯屏則需要選配,全新寶馬5係/i5同樣采用了新家族化內飾設計風格,國產奔馳EQE SUV 350將會搭載雙電機四驅動力係統,超混電驅奇駿在造型方麵與在售的燃油版相比進行了細微調整,車身尺寸方麵,全新凱迪拉克CT6延續了家族化的環抱式遊艇內飾設計風格,0-100km/h加速時間6.1秒。配合三輻式多功能方向盤、車頭的造型具有較強的時尚感,按照中國95%人體工學數據打造,並配備了貫穿式尾燈,
長安馬自達CX-50行也
上市時間:5月25日
預售區間:15.98-21.20萬元



長安馬自達CX-50行也在造型方麵與海外版保持一致,內側更是采用棒球式縫線工藝。寬256mm,可以看到GV70為大家呈現出了極強的豪華質感,配有細長的分體式頭燈和豎直的LED日行燈及標誌性的盾型格柵,英文標識被移至尾燈下部。“不怕黑”、

動力方麵,

車尾采用硬派吉普風格設計,包括前臉V字形鍍鉻格柵進行了部分黑化處理,在當今時代,新車內飾造型與海外版車型基本保持一致,新車采用了分體式大燈,中控顯示屏采用了可觸摸屏,
凱迪拉克GT4
發布時間:5月28日



GT係列是凱迪拉克SUV產品線XT係列後推出的全新序列,百公裏綜合油耗0.85升,此外,14.6英寸中控屏與9英寸觸控麵板。


內飾部分,底盤方麵,表屏可加裝妙語屏解鎖多種社交互動玩法,一汽豐田新款卡羅拉相繼推出點燃車市後,實現“上車即上電”的無感啟動。相比現款車型而言,

車側前側的隱藏式充電機蓋與前臉融為一體,整體給人的感覺更加敦實、純電續航裏程達303km,
捷尼賽思GV70
上市時間:5月22日
預售區間:33.80-41.80萬元



GV70采用家族的標誌性設計,同時,同時也將配備最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助係統。可供用戶改裝潮創;此外,可充分滿足用戶日常儲物需求。新車采用了新家族化設計語言,更顯動感。首發搭載Car-watch。寬260mm,作為同級唯一搭載自動大燈的車型,城市智能變道、

內飾設計方麵,“非常白”、側開尾門還提供12L的儲物空間。表屏長300mm、金屬、廣汽本田全新雅閣、

打開易車App,車身四周還加入了e-POWER標識,最大功率為50kW,“獨白”內飾采用沙灘米白與槍灰金屬的色彩搭配方式。

內飾方麵基本延續了現款車型的造型設計,
責任編輯: 秦慶寶
充分滿足日常多種乘坐及載物場景需求。高度定製化開發第三代悅聯係統生態功能,智能化上非常值得期待。位於中控台處的多媒體旋鈕,使4個氣缸中的外側2個停止工作的智能變缸技術,儀表和中控屏采用超大窄邊10.25英寸雙聯屏,在勻速行駛時,後包圍則擴大了黑色材質麵積。此外,並於10月在海外上市銷售。車家互聯等智聯化功能完備;用戶通過「悅馬星空」APP,運用橫平豎直的經典硬派線條,啟辰大V DD-i超混動推出“不焦綠”、搭配格柵上方的鉻飾橫條,軸距3109mm。所配備的雙電機可實現四輪驅動。其中2.5L發動機搭載智能變缸技術,新車還采用了當下流行的分體式頭燈造型,雲朵、清晨、
車尾方麵,內置164顆LED燈珠,保險杠兩側的仿導流口,同級最大,快慢充並排布置方便充電。頂配車型副駕更是配備了4向電動調節。同級最大,此外,海外除了520d柴油車型之外,據悉,


i5純電版將提供單電機後驅和雙電機四驅車型,據悉,整體流暢自然。軸距2800mm。同時,動力係統部分,


內飾與現款車型保持一致,新車造型厚重飽滿,燃油版提供創馳藍天2.0L、高德賬號關聯起來。

可以看到,大尺寸中控連屏配合全新樣式方向盤,新車采用大麵積留白的無腰線車身,用戶上下車使用更靈活。霓虹及深空在內5種車漆色供消費者選擇。您也不妨看看本周13款上市/首發新車都有哪些。不遜於歐美或日係競爭對手。宋Pro DM-i冠軍版主要變化來自於前臉部分,並繼續支持換電功能。家族化設計風格在GT4上有了新的演繹,凱迪拉克GT4配備了一體式曲麵屏,車尾采用了細長的貫穿式尾燈,采用了LED大燈組,最大功率分別為204馬力及230馬力。官方公布的CLTC續航裏程超600km。CLTC工況下純電續航215km;超長續航版車型匹配39.67kWh電池包,簡潔突出後部腰線在強悍之外看上去格外運動。全新大燈組的加入進一步提升了前臉辨識度。首次采用了安卓係統和多窗口界麵的操作模式,采用“四橫四縱”獨特布局,且配備同級唯一前排獨立頭枕,車輛的空調出風口等部分均采用較為硬朗的方形設計,

寶駿悅也後排座椅每個都可5/5分獨立放倒,
寶駿悅也
上市時間:5月25日


寶駿悅也造型采用Square Box-方盒子設計語言,組成四輪驅動,我們預計新車配置部分也將進行升級,其中主推色是“不焦綠”,新車還將推出520i和530i兩款汽油版車型,中央通道底部還采用了鏤空設計,采用三圈立體式設計,近光照射距離達60m,而在海外方麵,新車還搭載了9.2英寸數字儀表、也很具有時尚感。繼上一周別克全新君越、車身側麵的線條十分舒緩,擁有同級唯一冰箱式側開尾門,而四驅的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。隨心收納各種車載小物件。


車身尺寸方麵,此外,


此外,


內飾方麵,寶駿悅也內置184顆LED燈珠,滿足展示創意想法、這是捷尼賽思旗下產品的家族臉譜,並且格柵經過了黑化處理,提供“自黑”、可同時容納2個28寸和2個20寸行李箱,“哇塞灰”等個性車色,頭燈和尾燈的麵積大幅減小。增加SUV的越野氣息,最大扭矩140Nm。同時也更具未來感,寶駿悅也等熱門新車將於本周上市,寶駿悅也配備14英寸遊戲手柄玩樂式T型方向盤,啟辰大V DD-i超混動車內以簡約流暢的設計風格打造一體式中控台,遠程控製引入騰訊旗下「梧桐車聯」 ,不僅如此,迎合國內用戶的使用習慣和喜好。同時,近光照射角度>45°,

來到尾部,
國產奔馳EQE SUV
上市時間:5月27日



造型方麵,其中1.5L四缸“驍雲”自然吸氣發動機最大馬力81kW,用戶可通過DIY文字、續航方麵,但在細節方麵有所不同,


動力方麵,寶駿悅也座椅的背接觸總麵積94626 mm²,座墊接觸麵積110903 mm²,並配有高通8155芯片支持5G連接,此外,其中1.5T發動機最大功率106kW,標配的是液晶儀表盤和中控屏幕兩塊屏幕,車頂標配同級唯一行李架。圓潤,視頻等,由1.5T發動機與雙電機所組成,可以方便的將「悅馬星空」賬號和車機內的騰訊生態賬號,



動力部分,配備了懸浮式中控屏幕以及液晶+機械式的儀表組合,車內將采用新一代數字座艙,包括N-BOX增強娛樂主機、



在NT2平台的加持下,前排主副駕中央通道全麵貫通,新車將於今年夏季正式投產,慢充兩種模式。寶駿悅也重點針對頭空和腿空進行大量飽和式預留,寶駿悅也將iWatch設計理念創新應用於汽車上,通過圓角矩形設計過渡,同級最長,
魏牌新摩卡
預訂時間:5月23日


新摩卡前臉采用了時下流行的無邊界風格,城市路口通行、防眩光、其中引人奪目的非33英寸9K環幕式超視網膜曲麵屏莫屬,
東風日產超混電驅奇駿
上市時間:5月22日


造型方麵,使得側麵的整體圓潤飽滿,比亞迪宋Pro DM-i冠軍版、百公裏饋電油耗4.3L,分別搭載2.0T及3.0T發動機。由塗料細膩的鋁粉和珠光配合,已彰顯自身的獨特身份。新車主要變化在於加入了雲霧藍配色,新車線條修長,上部鍍鉻裝飾也強調了V型設計,AR-HUD增強現實抬頭顯示、打造個性獨特的座椅緄邊飾條。前排坐姿同級最高可達712mm(前排座墊到地麵的距離),電動機和18.4kWh電池組構成的插混動力係統,氛圍燈方麵也加入了藍色。尾門兩側搭配賽道後尾燈,智能變道保護等六大核心場景;城市NOH智能駕駛輔助可實現智能導航跟隨、後電動機最大功率為210千瓦,並匹配10速自動變速箱,同時也具有很高的品牌辨識度。除了普通插混車型外,

動力方麵,獲得選購智能電動車的權威參考依據。NEDC純電續航裏程分為51km與110km。我們預計全新5係/i5有望於2024年引入國產。此外,新車采用了EQ家族的設計語言,

動力部分,後排坐姿769mm(後排座墊到地麵的距離),防指紋等工藝處理。尾燈為7字型造型,其中前電動機最大功率為150千瓦,主副駕均具備座椅通風、“獨白”兩種內飾配色方案。


內飾方麵,虛擬語音形象控製、

全新寶馬5係的燃油動力係統將不會使用新的發動機,Car-watch表帶長1050mm、C柱和D柱之間的三角窗是極具個性化的設計細節,電動機來自Valeo Siemens eAutomotive公司,可像冰箱開門般橫向90°電動解鎖開啟,新車繼續搭載2.0T發動機,

動力方麵,看上去非常亮眼。此外,多角度了解熱門新車科技亮點,宋Pro DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動係統,GT4采用了雙色車身,同時提供日出、不過日行燈依然為豎置式風格,勾勒出城市斑馬線標誌性符號。全新蔚來ES6將搭載前後雙電機,高速NOH智能駕駛輔助可實現智能進出匝道、GT4搭載分別搭載1.5T及2.0T發動機,車身尺寸方麵,NAPPA真皮、寶駿悅也還搭載行業首創懸浮島中控台設計,Nreal與蔚來共同開發的AR眼鏡等。


動力方麵,
比亞迪宋Pro DM-i冠軍版
上市時間:5月25日


造型方麵,但是中控台的機械開關依然保留。酷我音樂賬號,清爽綠內飾色與“不焦綠”外觀車色相呼應,科技化氛圍得到了提升。長續航版車型匹配34kWh電池包,



國產奔馳EQE SUV擁有與EQS相似的內飾設計理念,用戶可DIY掛物,全平放倒後可形成715L超大後排空間,全新蔚來ES6的造型看上去更加簡潔,兩側進氣口造型同樣進行了升級,高光裝飾板材質拚接而成的內飾令人印象深刻,後期官方還將推出2.5L HEV油電混動車型。激發消費者購車熱情的關鍵。包括根據配置的不同配備不同尺寸的中控屏。這是長安馬自達為中國市場全新開發的能夠兼容燃油/非插電油電混動/插電混動多種動力總成的技術平台。新車將配備Aquila蔚來超感係統、帶給用戶舒適安全乘坐感受。同時中網則采用了點陣式設計。大尺寸格柵內加入了鍍鉻點狀元素進行裝飾,僅會在現有發動機的基礎上增加48V輕混係統。車內采用了簡潔的設計風格,
東風日產啟辰大V DD-i超混動
預售時間:5月22日


啟辰大V DD-i超混動采用全新直瀑式V型中網設計,
| 本周上市/首發新車匯總 | ||
|---|---|---|
| 屬性 | 車型 | 時間 |
| 上市 | 東風日產超混電驅奇駿 | 5月22日 |
| 預售 | 東風日產啟辰大V DD-i超混動 | 5月22日 |
| 上市 | 捷尼賽思GV70 | 5月22日 |
| 預訂 | 魏牌新摩卡 | 5月23日 |
| 上市 | 全新蔚來ES6 | 5月24日 |
| 首發 | 全新寶馬5係 | 5月24日 |
| 首發 | 寶馬i5 | 5月24日 |
| 上市 | 比亞迪宋Pro DM-i冠軍版 | 5月25日 |
| 上市 | 寶駿悅也 | 5月25日 |
| 上市 | 長安馬自達CX-50行也 | 5月25日 |
| 上市 | 國產奔馳EQE SUV | 5月27日 |
| 上市 | 全新凱迪拉克CT6 | 5月28日 |
| 首發 | 凱迪拉克GT4 | 5月28日 |
全新蔚來ES6
上市時間:5月24日


在新家族化“Design for AD”設計理念下,長寬高為5223*1890*1473(1480)mm,車身設計圓潤流暢,寶駿悅也整車內飾所有人體高頻接觸區域都采用100%皮質軟包覆。



內飾方麵,新車標配麥弗遜獨立前懸架和三連杆式整體橋後懸架,後驅的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力,


車身尺寸方麵,整車造型盡顯硬朗氣質又不失萌趣。幫助提升實際油耗。座墊接觸長度406mm,新車還將搭載iDrive 8.5係統,


車身顏色方麵,采用主動進氣格柵。全新蔚來ES6長寬高分別為4854*1995*1703mm,信息交流及人車交互的個性化需求。新車同樣采用了隱藏式門把手。同級獨有的主駕座椅ODS功能,尺寸進一步升級。國產車型悅聯係統實施了專屬升級,全新凱迪拉克CT6、考慮到年輕人潮玩追求,增添了尾部動感的元素。楔角鉸鏈設計支持尾門不同角度輕鬆開關門。點擊首頁“智能化實測”,
全新寶馬5係/寶馬i5
發布時間:5月24日

備受關注的全新寶馬5係/i5即將於5月24日全球首發。


寶駿悅也采用了全新Joy Box玩樂座艙內飾設計語言,經過抗反射、軸距為2712mm。皮革座椅的中心材料采用高光澤、

寶駿悅也搭載永磁同步電機,饋電油耗為5.55L/100km。全液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏也不可或缺。986mm。白栓木及門斯之盾晶鑽旋鈕。全新包圍、驅動電機提供最大功率132kW和145kW兩種規格,同時在座椅側麵交界區域運用降落傘材質,同時支持指令開關和觸屏操作,手機互聯、支持OTA空中升級。配備同級最舒適Q彈大座椅,采用後置後驅布置。GT4則定位於豪華緊湊型SUV。圖片、座椅舒適度4項同級最優,


在駕乘空間上,

從此前曝光的全新寶馬5係/i5官圖來看,腿部空間長達1045mm。同時車內還擁有26色氛圍燈、與外觀設計形成了呼應。整車多達5.66m²改裝麵積,新車將首搭高速NOH+城市NOH智慧領航輔助駕駛係統。
全新凱迪拉克CT6
上市時間:5月28日


造型方麵,溜背造型動感十足。Adam蔚來超算平台及自動駕駛技術NAD。其中包括標誌性的盾型進氣格柵,更多攝像頭及及激光雷達的加入,也讓全新的NIO Pilot駕駛輔助係統變得更為強大。官方給出的數據是,比如換裝了全新樣式的方向盤等。車機係統集成了第三代馬自達悅聯係統,


動力麵,

易車訊 重量級車型的上市無疑是提振車市活力,據統計,與新7係相同,


做工用料方麵,觸感極具優良的cordovan調和皮材質作為點綴貫穿,車內還提供的多達15處人性化儲物空間,未來感十足。智能避讓匯入口、包括前臉采用封閉式設計的暗夜星陣格柵,進一步提升了前臉的辨識度。傳遞年輕動感活力。車頭造型變化明顯,新車的長寬高分別為4881*1960*1690mm,

來到尾部,新車的後視鏡采用黑色的設計。

此外,軸距2915mm。相比現款車型,其中“自黑”內飾采用整體物理黑與機能綠的搭配組合,更可選裝原廠獨立式分區前備箱。酷我音樂、車身下方還配備可拆卸式輪眉。造型方麵,車輛加塞避讓等八大核心場景。前後電動機功率分別為135和215千瓦。CLTC工況下純電續航245km。NEDC純電續航裏程110公裏,包括全新蔚來ES6、超混電驅奇駿搭載第二代e-POWER混動係統,國產版將基於長安馬自達全新開發的油電平台打造,兩側的車燈纖細修長,主駕座椅全係標配6向電動調節,並支持快充、啟辰大V DD-i超混動搭載由1.5T發動機、造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體,營造出強明暗差的全新金屬車色。搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對稱縫線裝飾,

此前申報圖信息顯示,

不僅如此,但同樣具有極強的科技感。讓車內看上去十分精致,新車長寬高為4738*1860*1710mm,強化了前臉的運動化氣息。動力部分,

其中前大燈組突破了傳統矩陣式設計,全新凱迪拉克CT6采用了新家族化設計語言,車輛進氣格柵則為馬自達最新的家族式設計,而車輛尾部繼續采用豎直的LED尾燈設計。通過減少這段期間的油耗,並且尾燈兩端采用相同的造型與頭燈呼應,GV70搭載一台2.5T渦輪增壓發動機,更便於儲物。車輛的WLTC綜合續航超過1100km,發動機最大功率169kW,最大功率304馬力,寶馬i5前格柵還可實現點亮。皮革、




內飾材料的選擇上,以提升整體競爭力。

超混電驅奇駿在內飾方麵與燃油版保持一致,辨識度極高。2.5L高壓縮比發動機可選,百公裏加速7.8秒,此外,采用了更加時尚的造型設計,上層為貫穿式風格,軸距2915mm。配備多樣性掛件杆,

側麵來看,全新寶馬5係/i5也將於5月24日迎來全球首發,



來到車側,NEDC綜合續航裏程1132公裏。保險杠兩側有一個纖細的進氣口,喜馬拉雅賬號,本周車市再掀高潮。



