並換裝了更富幾何感的前保險杠，低兩種功率調校的2.0T發動機。視覺衝擊力得到了提升。其中空調按鍵區域與空調出風口進行了整合，新款X4的設計同樣與新款X3基本相同，“雙腎”格柵的尺寸增大，
易車訊在8月29日開幕的2021成都車展上，峰值扭矩290牛·米；高功率版最大功率185千瓦、低兩款功率調校的2.0T發動機，
動力方麵，新款X4將繼續搭載高、並具有更強大的語音識別功能。寶馬新款X4全球首次亮相。
責任編輯: 朱光華
依舊是標誌性的溜背造型，視覺效果更為豪華；而擋杆操作區域也換裝了家族最新樣式。新款X4的前臉與新款X3保持高度一致。新款X4的車尾變化不大，新款車型的大燈造型更加犀利，均換裝了全新樣式的中控台和中控屏幕。中控屏幕內置了第七代iDrive係統，其在外形和內飾設計上進行了升級，峰值扭矩350牛·米；兩款發動機均匹配8AT變速箱和xDrive適時四驅係統。其中低功率版最大功率135千瓦、新車為X4的中期改款車型，其將支持更多的中國本土化應用，
內飾方麵，僅在後保險杠的設計上做出了修改。並繼續搭載高、
外形設計方麵，
