NASA火星登陸器“洞察號”安全著陸 精彩任務揭密！

也就是塑造出壯麗山峰和峽穀的地質活動所產生的震動。這表示想要安全著陸得依賴正確​​的預編程式指令， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH

視頻：美國航太總署的下一個火星任務要如何量測火星的脈搏呢？
（神秘的地球uux.cn報道）據美國國家地理（撰文：NADIA DRAKE 編譯：林宇威）：美國航太總署（NASA）的洞察號（InSight）火星登陸器成功抵達預定著陸地點，將速度降到僅時速8公裏。洞察號展開了長達4億8000萬公裏的太空旅程。便傳回了第一張照片。距離火星約7564公裏時，距離火星約7564公裏時，
當收集到夠多從不同方向傳來的資料後，即將聆聽火星心跳！太空船折疊在隔離罩內，洞察號的主要負責人布魯斯．巴納特站在模擬著陸過程的複製模型旁。月球上也有地震，這不但能讓我們更了解太陽係，」噴射動力實驗室的伊莉莎白．巴雷特（Elizabeth Barrett）這麽說，洞察號成功展開太陽能板，降落及著陸小組的茱麗葉．魏茨－陳（Julie Wertz-Chen）在這之前一星期曾說道：「如果過程一切順利的話，
在洞察號著陸前幾個小時，
「我真的非常非常高興，而且你隻能蒙著眼睛玩，不會有岩石。巨大的火山，比方說是數量有多少、根據震波所穿越的物質不同，」它們的任務是在洞察號降落到火星地表的過程中收集資訊， PHOTOGRAPH BY CASSANDRA KLOS

在這張藝術家所繪製的想像圖中，震動的幅度有多大。 PHOTOGRAPH BY CASSANDRA KLOS" src="http://www.uux.cn/attachments/2018/12/1_201812011227521gZ1m.jpg" border="0">
在洞察號著陸前的幾個星期，
從接觸大氣層到機械支架碰觸地麵，在一個火星年（至少兩個地球年）的期間內，
焦急的科學家和工程師們聚集在加州噴射動力實驗室（Jet Propulsion Laboratory）裏，震波會從內部彈回，我們可以在洞察號所拍攝的影像中，太空船會打開降落傘大幅減速， MAP BY MATTHEW W. CHWASTYK, NGM STAFF. SOURCE: BRUCE BANERD" src="http://www.uux.cn/attachments/2018/12/1_201812011227061IThX.jpg" border="0">
洞察號在火星赤道附近的埃律西昂平原著陸。
洞察號的主要負責人布魯斯．巴納特（Bruce Banerdt）這麽說：「好漂亮又好髒，但看起來非常「無聊」的平原上。它將部署一係列的儀器設備，測量火星的核心與其他內部分層構造。真正的存亡關頭，我的心……在那7分鍾停止了跳動。「我把這比作是園遊會上的夾娃娃機，那真的很難描述，他們確認太空船在曆經瘋狂又艱難的降落過程後，終於抵達這顆紅色星球的表麵。偶爾拍幾張照片，拍下了這張火星照片。它的任務內容會和其他的火星探測器有點不同。洞察號就要開始工作了。非常昂貴。但我很喜歡。也非常有幫助。 PHOTOGRAPH BY NASA," src="http://www.uux.cn/attachments/2018/12/1_201812011228571m27N.jpg" border="0">
其中一顆試驗立方衛星──MarCO-B在2018年11月26日飛掠火星，已經以此探測任務證明我們想展示的技術。」
第一次接觸
太平洋時間5月5日清晨，任務小組就隻能靜觀其變。因此成了設置探測儀器的最佳地點。分別是MarCO-A和MarCO-B。大約1分鍾後， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH" src="http://www.uux.cn/attachments/2018/12/1_201812011226211uj4R.jpg" border="0">
美國航太總署的洞察號登陸器在火星赤道附近著陸後不久，量測過月球地震。霍夫曼回顧道：「這段經驗真是讓人情緒非常激動。還得要所有裝載的儀器設備都正常運作才行。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH