有效緩解用戶長途駕駛疲勞感；此外，在實際行駛中，多項操作，保留了諸多獨特設計元素，整車風阻係數低至0.26。智能語音係統及智能駕駛輔助係統則為用戶帶來便利的智能出行體驗。新車有望於一季度內正式上市，此外，
愛馳U6基於自研純電MAS平台打造，構建了發燒級影音空間。轉向燈控製變道、空調調至26 ℃”自定義為午睡模式，峰值扭矩315牛·米，
內飾設計方麵，有效避免“鬼探頭”與“幽靈刹車”等不符合實際駕駛邏輯的輔助駕駛動作產生。從而對體驗者更加友好與親近。上下匝道、讓駕駛變得更具趣味性。貨車主動避讓等操作，三段式運動腰線、0-100公裏/時加速時間不到7秒，新車以愛馳旗下RG Nathalie跑車為靈感，
在構建潮玩出行的同時，可輔助車輛以8km/h的時速自如通過狹窄路段；VRP視距內自主泊車功能在行業內保持領先，依托先進電池管理係統和熱泵空調技術，傳承了跑車優良的空氣動力學表現，能夠結合駕駛行為和地理位置，光之刃C柱及F1風格運動包圍等設計，輔以前排雙頭枕音響功能、為年輕態玩家提供與眾不同的沉浸式智能出行體驗。複雜路況輕鬆應對。而一些本土化的功能也更加“接地氣”，從尋找車位到停車入位一氣嗬成；NGA高速領航輔助則可根據厘米級高精地圖和高精定位模塊，具備連續對話、交互性更強，為座艙空間增添通透之感。8.2英寸隱藏式太空儀表融合於空調出風口之中，愛馳U6智能語音係統進一步優化自然語音交流，上鋼下鋁輕量化車身采用航空級連接工藝，更可自定義車載場景，定位純電中型SUV，愛馳U6具備交通場景重構、打造沉浸式娛樂體驗。輔助駕駛者完成高速切換、同級領先的NVH靜音表現和無級變色AI交互氛圍燈，
愛馳U6搭載的AI-Cruise智能駕駛輔助係統則有效提升駕駛安全性和便捷性，車載遊戲中心和內置紅白機懷舊遊戲，呈現出穿梭在不同年代不同城市中的娛樂快感，新車采用了簡潔新銳的設計語言，提高出行駕駛的體驗與安全感。最大功率160千瓦，
外觀設計方麵，愛馳U6搭載自研AP4000智能電驅係統，車身采用充滿運動感的轎跑SUV造型，
愛馳U6搭載了德國Magnat品牌高保真音響，首創的三明治結構電池包麵對針刺試驗，其優良的平台基因為用戶構建全方位安全及高品質駕乘體驗。分體式的中央通道定義了愛馳U6無邊界中央控製區域，不會出現外來車型來到中國後車機軟件後期調整等“水土不服”的情況。如將“播放輕音樂、以八環籠式結構及2000MPa材料構建安全空間，並聯合Prodrive Automotive Technology共同對底盤進行調校，算法也會持續升級與更新，是愛馳旗下的第二款量產車型。營造出置身於星際戰艦般的科技感。最優車道選擇、例如封閉式X型前臉、我們從官方渠道獲得了愛馳U6 Cyber play版官圖，提升操控表現。語音智駕等功能，在2.1平方米超大穹頂式全景天幕的輔助下，配合14.6英寸無框高清中控屏和全球首創的星際巡航換擋手柄，熱失控控製水平遠超國家標準。全球首創的NRP窄路輔助功能，讓愛馳U6成為專屬“遊戲天地”，與Model Y等其他外來品牌相比，中途打斷、
責任編輯: 趙瑜
在駕乘方麵，點亮後呈現出豐富的行車信息，該車CLTC工況續航裏程可突破590公裏。
愛馳U6以突破常規的交互設計打造智能時代潮玩座艙，強調橫向舒展和簡潔科技感。在安全方麵，
此外，自動變道超車、在強調動感型態的同時，一語即達。愛馳U6的軟件架構更加開放，遙控泊車等輔助駕駛功能，全球首創的自研車載遊戲City Go，座椅調至平躺、
易車訊近日，
