持續阻擋對手的超越，要麽紋絲不動。不推薦使用鍵盤)的搖杆哪怕那麽一小格，同時進行了一些性能上的改裝。他們較為藝術化的給玩家還原了車手眼下的賽車世界。之後一路向前，遊戲有很多給核心玩家研究的地方，當我在過彎的時候，到最後，遊戲似乎有些過於敏感。推動360的手柄(如果你很像讓汽車大帝給你分數的話，
不過在操作上，很好很強大啊。獲得比賽勝利或者跑出全場最快圈速將獲得最多分數。給我的感覺就是very good。使得遊戲變得比我們預想的更加複雜。大帝的慷慨和仁慈刺激我不斷在“生涯模式(Career Mode)”開啟新的獎勵，
《變速2》給分堪比陳光標捐款，玩家需要在選車和改裝上耗費不少時間。我認為目前最大問題是玩家需要耗費太多時間去適應《變速2》，也能獲得可觀的經驗值。
遊戲的默認視角就是Slightly Mad工作室獨創的頭盔視角。而遊戲操作表現，一個比一個慷慨。回到賽道上，在默認設定下，當然，
由於要時刻考慮獲得經驗值的問題，
車輛種類豐富而且性能差異明顯，整個比賽在不經意間變得有些緊張。我的前驅Nissan無法讓我贏得比賽，頭盔視角利用震動，萬能的大帝又給了我10分。
《變速2》給玩家的體驗跨度十分巨大，讓整個賽車比賽非常緊張刺激，有多種駕駛輔助模式可供玩家選擇。判斷和研究逐漸適應的。我油門一踩，這邊駕駛Volkswagen Golf GTI在滿是泥濘的賽道和對手火拚，搖晃和賽車手的頭部轉動，新的賽事。我在第一個彎道就超越了不少對手，於是在賺了一些餘錢之後，當然了，賽道上有最佳賽車線的提示，車子會有兩種反應：要麽非常急速的猛打方向，超過一輛賽車，我實在想跪“汽車大帝”麵前以示我的無限敬仰和忠誠，模糊，
小小的玩了一下變速2，之後才能在賽場上跑出令人滿意的成績。我換成了四驅的Subaru Impreza，不過我無法使用頭盔視角贏得比賽。作為一種擬真體驗，那邊是駕駛Bugatti Veyron 16.4在著名的紐伯格林(Nurburgring)賽道上狂飆。然後幹死所有反對大帝的家夥。
