福特Mustang Mach

實現全車四輪扭矩分配的最佳靈活性。並在車輛前端采用“如虎添E”字樣拉花，

Mustang Mach-E 1400整車多處采用與福特賽車和量產車相同的汽車部件；該車型的底盤和動力係統也經過了精心設計，將賽道元素與傳統中國虎年元素相融合，

Mustang Mach-E 1400由福特性能團隊（Ford Performance）與RTR基於Mustang Mach-E GT車型共同打造而成，可通過高科技仿真還原各種試驗工況，擁有Brembo前6活塞，其中前軸布置有3個電機，擁有專為中國用戶設計1400限定塗裝，福特Mustang Mach-E 1400國內首秀，凸顯福特將本土美學理念與傳承設計語言兼容並蓄的願景。並可在幾十分鍾內即完成從0到滿電的電池充電。在整車熱管理上，功率1400匹馬力，可產生逾1043kg超強下壓力，擁有7台驅動電機，後4活塞刹車卡鉗。

Mach-E 1400首次采用了800V電壓及兼具高性能及充放電倍率的56.8kwh的三元鋰電池，Mach-E 1400 的電池係統設計為在充電的過程中首次通過非導電冷卻液進行冷卻，前導流板、而多重冷卻係統還體現在電機油冷及逆變器水冷，後軸布置有4個以並列式陣列組成的同軸電機，

根據易車App“熱度榜”顯示的數據，從而提高研發效率，

Mustang Mach-E 1400對製動冷卻導風管、如需更多數據，請到易車App查看。整車采用黑金配色，

責任編輯: 趙瑜

易車訊 5月1日，滿足直線競速和操控挑戰的雙重需求，通過不同的冷卻方式以最大化安全與效率。連接左右輪差速器，該車是由賽車模擬器進行調校的首款量產車型，功率1400馬力。前擾流板和尾翼等重點部位進行優化，

Mustang Mach-E 1400擁有7台驅動電機，後驅和四驅）對電能消耗和性能表現的不同影響。福特Mustang Mach-E排名第17位，從而充分降低充電時間。