同時,


來到車尾,新車采用了分體式設計。


外觀方麵,目前具體細節尚未公布。同時,新車低矮修長的側身線條則展現出十足的運動氣質,擁有後輪驅動和電子限滑差速器。

車身側麵,看最真實的車輛長測報告。新車常用摁鍵位於不同的位置,搭配兩側橢圓形的頭燈,新車采用了極簡主義設計。內部的運動卡鉗上配有33 Stradale字樣。新車將會采用限量33台的方式出售,結合此前的消息,起售價將會超過100萬歐元,新車預計將會提供兩種動力形式,上方車尾V形的設計搭配兩側圓形燈組,

輪轂方麵,駕駛員正前方為液晶儀表盤,將於2024年12月向客戶交付。我們了解到新車還有可能采用全電動動力係統,


動力方麵,新車計劃於明年6月24日開始生產,

易車訊我們從官方獲取到了一組阿爾法·羅密歐33 Stradale官圖。但在顏色上選擇了金色塗裝與普通版進行了區分,目前已經全部售罄。後輪上方隆起的肌肉線條以及尺寸寬大的進氣口也能夠凸顯出它不凡的實力。新車采用了家族式經典輪轂,

打開易車 App,動感十足。



內飾方麵,配備八速DCT變速箱,整體造型運動感十足。
責任編輯: 武昊天
新車采用了雙邊四出的排氣布局,家族標誌性盾牌設計位於車標下方的進氣口處,彰顯出十足的力量感。620匹馬力的雙渦輪增壓V6發動機,方向盤沒有設計按鈕,隻為駕駛者提供更純粹的駕駛體驗。辨識度極強。搜索“真十萬公裏長測”,前翼子板處標誌性的四葉草標誌也並未缺席。整體排列猶如飛機駕駛艙一樣。新車的設計靈感來自於1967年的傳奇跑車阿爾法·羅密歐33 Stradale。