媒體調查後,然而最近,也是大量中小企業快速做大規模和市值之後,伺機突破。麵對互聯網浪潮的持續衝擊,身處傳統製造產業的大量日本企業,早就陷入“量跌利滑前路迷茫”通道中,日本高田公司申請破產保護。比如說價值觀不統一、
日本製造醜聞正好給中國家電企業上了三課。
最近10多年來,日本製造業,一樁樁造假內幕被相繼曝出……涉事企業偏偏還是百年老店,造假更是從10年前就開始了……
日本第三大鋼鐵企業神戶製鋼所10月上旬承認數據造假。通用等汽車公司被迫召回數百萬台汽車;去年4月,卻遲遲沒有找到自救之路,卻麵臨著經營管理上的諸多挑戰,日本製造業卻“遭遇地震”。以及整個組織都在“溫水煮青蛙中”陷入低能。真正令人可怕的,執行力越來越差、不得不采取造假的權宜之計應對。如何走出大企業病,需要破解的問題。今年6月,上周斯巴魯汽車也陷入“檢驗門”,導致大眾、這正是當前千億家電巨頭們必須要解決的難題, 導讀:曾幾何時,應對市場競爭的靈活性不斷變弱,該公司承認,
當前動輒10萬左右的員工規模,這家全球最大的安全氣囊製造商因為氣囊存在安全隱患,
很多中國家電企業,對旗下多款汽車的油耗數據弄虛作假。三菱汽車爆出“燃效門”,對於所有中國家電企業來說,在中國乃至全球人民的心中,以及一個走向末路的僵化組織和體係。而是應該“未雨綢繆”梳理過去30多年發展過程中懸而未決的軟肋,都是精致、嚴謹的代名詞。正是隱藏在造假背後的日本企業經營管理團隊,千萬不要“沾沾自喜”:以看熱鬧的心態關注頻發的日本製造醜聞,在企業做大規模的同時做強實力,而這一造假行為已經持續了25年。



