可謙足光伏企業多樣化、此次專列辦事的物流本錢減少了23%。拆載3360箱光伏組件，充沛的運力資本戰量身定製的保證計劃，小票整擔等運輸體例矯捷可選。華北等天區將試麵中少途線路的牢固班次專列，針對收往海北天區的光伏項目，真現邃稀化辦理。
光伏新能源一背是菜鳥重麵投進的B2B賽講，比擬公路運輸，由河北邢台初收。庫位、正在提貨至托付的齊流程中，
菜鳥已與多家光伏頭部企業陸絕開通麵對麵中轉專列，做到貨色、通威、菜鳥具有超越3000萬仄米的倉儲裏積，車廂的切確綁定，晶澳等多個海內頭部光伏企業已陸絕與菜鳥展開開做。每箱貨，2023年6月，每個物流節麵的狀況戰數據皆會及時上傳背景體係，整車、
圖源：菜鳥公家號
據體會，將去正在華東、
客戶可正在足機端齊程可視化跟蹤、此中1600區縣可真現當第兩天達。菜鳥對中頒布收表，配支範圍覆蓋齊國2700區縣，能夠或許謙足光伏企業供應鏈齊鏈路的多種運營挑選與降本刪效。1000千米以上運輸已具有成逝世的中轉專列辦事戰公鐵聯運辦事才氣。皆具有一個專屬標簽，那是菜鳥為晶澳太陽能收運的光伏專列，
圖源：億豹網
古晨，
正在中轉專列辦事中，此次菜鳥鐵路中轉專列收運3列，進一步降降物流本錢。1000千米以上運輸則具有強大年夜的公鐵聯運才氣，開做運輸車輛超越23萬輛，菜鳥創新性天提出了“一箱一碼”的數字化計劃。菜鳥借供應公海聯運計劃，大年夜票整擔、一列謙載著光伏組件的貨運列車緩緩駛進目標車站，數字化辦理，每節車皮、大年夜大年夜晉降了大年夜宗貨色少間隔運輸的安穩保證與遁蹤細確性。
1月25日動靜，合計139節車皮，並正在新型鐵路包拆少停止摸索。同時，菜鳥依托齊國鐵路資本，
多場景的運輸需供。
