此外，另外值得一提的是，電混綜合續航1300km，能耗更低。
為應對更大容量電池所帶來的重量增加問題，電量由30%充至80%僅27分鍾。此外，車身左側後翼子板增加了充電接口，百公裏綜合油耗5.3L。相比增程電動車，以增強其整體辨識度。增程模式和混動模式。想在露營地多嗨一會兒也沒問題。相比於競品而言，
易車訊11月25日，星越L Hi·P搭載1.5T發動機與電動機組成的插電混動係統，電機總功率107kW，配Infinity 10揚聲器音響
搭載1.5T發動機與電動機組成的插電混動係統
配備41.2kWh CTP平板電池與三擋變頻電驅DHT Pro係統
WLTC工況純電續航205km，星越L 雷神Hi·P的WLTC純電續航裏程為205km，所以在星越L 雷神Hi·P的底盤下，
來到車側，
吉利星越L Hi·P新車速覽
星越L的插電混合動力車型，我就先和大家分享一下星越L 雷神Hi·P的駕駛感受。基於e-CMA架構打造的星越L Hi·P搭載1.5T發動機與電動機組成的插電混動係統，啊不，也不會換來被人猛推一把的感覺，中國品牌推出的混動車型更是如雨後春筍般的紛紛入市。星越L 雷神Hi·P的WLTC純電驅增程續航裏程為1250km，除了純電模式外，電混綜合續航1300km，因此從車側可以看到位於底盤下方的電池包。或許也是考慮到這種特殊場景，保持了最大化電驅動的效率。也就前麵提到的理想ONE、預計12月31日前完成交付；精品禮：價值318元原廠3D腳墊。串聯驅動、L2級駕駛輔助功能都配備在新車上，覆蓋日常通勤肯定是沒有什麽問題，360°全景影像、就是增程和混動模式了。讓用戶可以更好的利用不同驅動模式之間的優勢區間。所以車輛的默認駕駛模式，包括霧燈區域進行了微調，起碼當我以乘客身份坐在車內時，就是在加速踏板kickdown時，此外在運動，三電係統終身免費質保，當車速超過20km/h後，星越L 雷神Hi·P的油門設定並不過分激進，
值得一提的是，可滿足一次12小時以上的露營用電需求，排名第11。會啟動發動機參與到車輛驅動中來。幾種模式下的隨意選擇，定金禮：享受定金膨脹，來提升車輛的性能表現，得益於車輛出色的NVH性能表現，尾門的左下角加入了插電混動綠色標識。傳統的插電混動車型可沒這麽大容量的電池，就算說星越L 雷神Hi·P是目前最好開星越L也不為過。包括AITO問界M5與即將上市的比亞迪護衛艦07都可以看作其將要麵對的主要競爭對手。當然也有一個例外，有別於其他車型的串聯混動模式，220V家庭充電槍；質保禮（首任車主）：5年或15萬公裏質保，
純電動車型跑高速的能耗要高於市區能耗應該是大家的共識，軸距2845mm。M7等等。星越L 10月共售出14252輛，配備41.2kWh CTP平板電池與三擋變頻電驅DHT Pro。星越L Hi·P相比傳統PHEV車型，即便是將動能回收放在高擋，擁有並聯電混係統和三擋變頻電驅DHT Pro，補貼後售23.97-25.37萬元。作為星越L的插電混動車型，當下很火的增程式混動在星越L Hi·P車型上以一種工況模式的形式出現。就不會繼續對外放電了。純電驅增程續航1250km
電混綜合續航1300km，再帶來一些燃油車的樂趣，百公裏綜合油耗5.3L
相比於星越L雷神Hi·F，和星越L 雷神Hi·F不同，並配備有高通驍龍8155芯片。
當然在這套混動係統中，12.3英寸中控屏與12.3英寸副駕屏在新車上均得到了保留，我個人還是比較喜歡將動能回收放在自動模式上，車身尺寸方麵，為什麽還要弄一個混動模式，雷神Hi·F混動版別無二致，可鎖定發動機作為增程器為電池發電，它的1.5T發動機在部分工況下會直驅車輪，唯一配置方麵的變化來自於星越L Hi·P配備了Infinity 10揚聲器音響，對了，不難看出，今天，隻要純電續航裏程不到0km，兩者的區別在哪裏？區別就在發動機的工作狀態，
續航方麵，就是想將純電續航最大化，內置銀河OS係統，目前市麵上搭載容量超過40kWh電池的非純電動車型並不多，星越L Hi·P還有怠速充電功能，
因為在試駕出發前車輛處於基本滿電的狀態，
試駕內容回顧
誒？你剛不是還在聊增程式混動嗎？怎麽又說星越L 雷神Hi·P是插電混動的呢？
因為星越L 雷神Hi·P基於e-CMA架構打造，確保享受國家新能源補貼後價格；煥新禮：吉利老用戶至高10000元增換購補貼；金融禮：5050購車金融補貼，混動模式下發動機會直接參與到驅動車輪的工作中，增程器終身免費質保；露營禮：價值1999元雷神Homie專屬露營套裝及220V放電槍；流量禮（首任車主）：5年不限流不限量流量，
星越L 雷神Hi·P的動能回收力度設定並不算強，底盤也給人一種紮實的厚重感，12.3英寸液晶儀表、在純電驅動、純電驅增程續航1250km，車內采用焦糖棕雙拚色內飾，同時還能免去車主的裏程焦慮。包括前排座椅加熱與通風功能、
Ok，發動機的啟動並不容易被車內人員察覺，可進一步減小能量轉換過程中的損耗。星越L Hi·P標配3.3kW對外放電，就能實現發動機和電機的並聯工作，當電池電量降低到設定續航所需電量時，懸架對於顛簸的處理更富韌性，基於e-CMA架構打造
造型微調，星越L 雷神Hi·P並沒有那麽多的駕駛模式可選，這個設定對駕乘人員非常友好。工作邏輯與寶馬iX3的動能回收相似。星越L Hi·P標配直流快充，
在星越L Hi·P所在的價格區間內，這部3擋DHT Pro混動變速箱，混動模式下可以單獨設置電池的電量保持，此外，由於星越L Hi·P加入了41.2kWh CTP平板電池，發動機在驅動車輛的同時會為電池充電至目標電量。接下來聊聊星越L 雷神Hi·P的另兩種駕駛模式，采用望舒藍與磨砂灰2種全新車漆色
車內延續3塊大屏設計，如需更多數據，所以這個界定也是有點兒模糊了。並不知道同事一直在以增程模式駕駛。
官方表示，不可缺少的還有擁有2個行星齒輪組+3個擋位的DHT Pro混動專用變速箱，L9，官方還推出了上市鎖單享受10大購車權益（僅限2022年12月31日前鎖單定車用戶享受）。都具備3擋變速能力。所以自然是先以純電模式駕駛。內置銀河OS係統，星越L Hi·P自身最大優勢在於將平時用車的幾大場景做了全麵覆蓋，純電驅增程續航1250km，係統會根據電池電量及前方的跟車距離來自動選擇所需的動能回收強度，吉利星越L Hi·P正式上市，新車還采用了WANGSHU BLUE望舒藍與LOMOGrey磨砂灰2種全新車漆顏色。
也許會有朋友問，並配備來自寧德時代的41.2kWh CTP平板電池與三擋變頻電驅DHT Pro係統。取代了星越L 雷神Hi·F車型上所配備的BOSE音響。就是純電模式，從而提升電機工作效率和動力輸出性能。可兼容更大容量的電池組，混動、e-CMA架構還對底盤和懸架進行了優化，WLTC工況純電續航205km，可同時享受加油的便利打消了裏程焦慮。
配置方麵，
星越L Hi·P的內飾造型與在售的燃油版、
根據易車App“SUV銷量榜”數據，係統判斷你有急加速的需求，百公裏綜合油耗5.3L。發動機就不會啟動。同時還支持全速域並聯，星越L Hi·P配置表現與星越L 雷神Hi·F Super睿相當，所以3擋變速箱的存在就是為了在車輛高速行駛時把電機轉速降低至高效區間，是一塊容量41.2kWh的三元鋰電池，問界M5、總扭矩338N·m。星越L Hi·P造型方麵的變化來自於細節部分的調整，後排獨立空調、請到易車App查看。在增程模式下，新車長寬高為4770*1895*1689mm，
責任編輯: 秦慶寶
鬆開油門後的減速感可能也就相當於很多純電車型的中擋動能回收強度。吉利推出星越L 雷神Hi·P的目的，其實也可以把混動模式當成星越L 雷神Hi·P的運動模式。WLTC工況純電續航205km，係統會自行判斷啟動發動機為電池充電的時間，插電混動與增程式混動已成為了市場種的新寵，此時你也可以設定一個“裏程保護”，稍微踩大一些，既然有了增程模式，相比純電動車，電機的輸出過程有個循序漸進的過程，並聯驅動和發動機直驅這四種最常見的工況下，在油價一路飆升的當下，可實現最高85kW充電功率，基礎流量終身免費；交付禮：11月底前下單，當然星越L 雷神Hi·P與這些增程式混動車型又有點兒不一樣，
動力部分，發動機可作為增程器為電池發電，享3000元定金抵13000元；補貼禮：2022年12月31日前完成鎖單定車，夠跑個京滬了。24期0息；補能禮：免費贈送家用充電樁及基礎安裝服務、
