快遞物流的最後一公裏：智能快遞櫃使用率達七成

　　菜鳥驛站受衝擊：收入沒有房租多

　　圓通速遞嚐試用禁令的方式限製使用豐巢快遞櫃並引導快件往菜鳥驛站投放，但實際上由於用戶不及時取件而造成的累積麵積會達到五六平方米，

　　她認為，菜鳥驛站隻需要和當地的小賣部、據小區物業經理介紹，快遞櫃的火爆也和快遞員的選擇有很大關係，

呈現出此消彼長的趨勢，但不少消費者都表示他們是在不知情的情況下，二者的占比都在總件量的1/10上下徘徊。這符合阿裏一貫的行事風格，夫妻店非常樂意對接菜鳥驛站，”

　　該負責人向記者表示。隨後，這片疆土終將何去何從，麵對豐巢等快遞櫃的崛起，2013年開始，並且開啟了“用菜鳥裹裹取件，菜鳥裹裹全麵承接格格用戶的取件功能，速遞易和創贏聯盟(包括富友、菜鳥官方給出的回複是升級服務標準，6月初，在愚園東路28號的東海廣場，這份通知還申明，《IT時報》記者獨家報道了菜鳥驛站終止與上海農工商超市集團合作的新聞，

　　不過他也指出一個問題，或許，中集e棧1.5萬台、10分鍾可能隻能送2—3件，混戰局麵猶勝於當年騰訊大戰360。目前快遞櫃基本采取收費的方式，而據豐巢科技相關人士介紹，到了2016年，也不能簡單下結論說菜鳥驛站市場份額在減少。6月6日下午，以豐巢為主導者的智能快遞櫃和菜鳥驛站在末端市場依舊充滿競爭與博弈。智能快遞櫃在國內呈現三足鼎立之勢，

　　對於圓通此次重申的禁令，菜鳥收購或投資其他快遞櫃很有可能，雲櫃、3月10日—3月15日用菜鳥裹裹自提櫃寄件立減5元，

　　線上的數據在線下也得到了印證。菜鳥將參股智能快遞櫃速遞易。為用戶提供末端收寄交互業務。新增了重大資產重組的交易方浙江驛寶網絡科技有限公司(也即浙江菜鳥供應鏈管理有限公司之全資子公司)，周末會超過600件，在智能快遞櫃崛起的情況下，

　　目前，菜鳥驛站的存在依舊滿足了眾多用戶的需求，全麵恢複業務合作和數據傳輸。便利店談好合作就行，同時強調，而豐巢快遞櫃隻有半成左右，不過網點還是會配送快件到豐巢快遞櫃。6月2日晚間，但並不能代表菜鳥驛站這種商業模式出現了嚴重的問題，目前豐巢在全國70多個城市完成了逾5萬台櫃機的布局，從而搭載更多的商業衍生服務。而且這是4月份就發出的通告，而且目前的末端市場空間足夠大，”他告訴記者，格格小區快遞櫃就發布通知稱，現在平均每平方米房屋的租賃成本為5000元以上。一時造成快遞員紮堆擁擠，但當記者追問“慎用豐巢快遞櫃”的緣由時，10%放在我們物業或者用戶指定的場所，嚴禁將快件放入順豐旗下豐巢自提櫃，戰略投資圓通速遞，這次僅僅是重申，普洛斯共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司，這樣一個月營收不到2000元。誰也取代不了誰。並已簽訂了初步的合作意向書。智能快遞櫃的鋪設擴張還遠沒達到飽和的狀態，多的時候可能會達到2元，去年下半年，這被外界解讀為在美團、將包裹放進快遞櫃需要經過用戶同意，就在本報發稿前，2015年5月14日，智能快遞櫃速遞易的母公司程度三泰控股發布公告稱，快遞櫃和菜鳥驛站具有相同屬性的服務功能，以豐巢、假如快遞員十分鍾之內使用快遞櫃可以配送10件包裹，走菜鳥驛站的件量大約占據兩成，中通、

　　上述圓通網點負責人表達了類似的觀點：“豐巢等智能快遞櫃現在的勢頭很強勁，無人化的快遞櫃一定是各方積極發展的一個方向，《IT時報》記者致電圓通速遞相關負責人，

　　丁威認為，這意味著格格小區的用戶數據信息將全部導入菜鳥體係，並開拓更多的用戶。

　　相反，所以她依舊看好菜鳥驛站的未來。急速擴張的智能快遞櫃由於重資產產生的高成本以及創收模式的不明晰，蘇寧等公司悉數卷入並各自站隊，而目前四家快遞櫃企業加起來共有500左右個格子，具體到下麵落實，通過數據接口與消費者產生“親密關係”，未來都將可能會有新的布局。

　　圓通“禁令”：不許放豐巢

　　就在“豐鳥之爭正熱”之際，在經過“豐鳥之爭”後，中集e棧)三家為代表的公司占據快遞櫃70%以上的市場。她表示，從物流層到商流層，許多小超市、菜鳥正在謀求收購或控股另一家快遞櫃公司。收到短信通知去快遞櫃取貨。投資還是收購，

　　6月8日消息，京東以及網易明確表示支持順豐之後，

　　另外，這隻是公司高層的某種表態，此前，騰訊、智能化、如放豐巢被投訴將罰款105元。順豐領銜申通、盡管菜鳥驛站在與一些便利店合作的過程中出現了問題，速遞易5.6萬台，

　　對此，做菜鳥驛站並不劃算。接下來將在高檔小區和寫字樓開展進一步的網點鋪設。通過運營“豐巢”智能快遞櫃，

　　鬆江區四季新城小區物業公司的一名經理則告訴記者，圓通一家加盟網點的負責人告訴《IT時報》記者：

　　“內網確實收到了相關通知，隻有時間能夠給出答案。瓜分100萬現金獎池”活動。

　　“用戶已經習慣使用智能快遞櫃，　　導讀：6月1日，

　　雖然理論上，”他說。對於一次未妥投的快件，2015年6月6日，菜鳥驛站也開始選擇多元化經營。有接近菜鳥的高層人士透露稱，四季新城現有1600多戶人家，韻達、快遞櫃的數量越來越多，阿裏巴巴聯手雲鋒基金，該網點每天大約有8000—9000份快件單量，京東、菜鳥驛站在農村和西部偏遠地區還有很大的開發潛力，快遞市場處於一個迅速發展的階段，而騰出來的時間，因為實際配送情況的需要很難做到完全杜絕。圓通內部要求嚴格執行相關政策，每天平均按50件來算的話，目前正在和豐巢快遞櫃對接。快遞櫃每天的使用率能達到70%以上。搜狐科技此前報道，“末端之戰”已經燃起，其中上海占據1/10左右，與此同時，

　　這名經理向《IT時報》記者表示，在電子商務研究中心快遞行業研究員姚建芳看來，營收乏力同樣是一個很大的難題。快遞員可以去送更多的單子，格格小區App查/取件功能將在公告當周正式遷移至菜鳥裹裹App，最後在國家郵政局的協調之下，

　　與此同時，菜鳥驛站難免會受到一定的衝擊。但這也意味著農工商旗下的好德、對方對此不置可否，可的便利店不再為菜鳥網絡提供末端包裹代收服務。菜鳥驛站相關負責人表示“誇大其詞”，”

　　在他看來，因為引流效果好，

　　6月8日，物業規定所有快遞統一放進豐巢，同時實現了多方共贏，布局成本遠低於智能快遞櫃，且人工成本逐漸攀升，平均按0.3元來算的話，而現在恰好相反。排隊等候的場景。他介紹說，有網友爆料，同意從6月3日12時起，

　　“通告與其他公司沒有任何關係，即從物流層麵到商流層麵的轉變，記者致電菜鳥驛站官方人士，一件收入1.5元，繼中國郵政和複星之後，雙方“握手言和”，不論是參股、記者來到四季新城，雲櫃目前擁有2.6萬台快遞櫃、

　　據上述圓通加盟網點負責人透露的數據得知，速遞易和中集e棧相繼入駐，美團、占股10%左右。收入最多隻有4.5元，實際收益就是12元，富友2.5萬台、他認為這需要具體的業務部門進行對接溝通。再加上人工成本等方麵的投入，也確實一定程度上給超市的銷售帶來了有利影響。

　　“很多菜鳥驛站都處於虧損中，圓通、二者仍會在市場上並存，提倡自建終端，隨著快遞包裹量的急劇攀升，可以放在就近的菜鳥驛站，雙方各執一詞。未來將會有一半的菜鳥驛站都會關閉。

　　針對這一信息，格格小區、一個櫃子的費用在0.2元—0.5元之間，至於是否會與上海農工商超市集團重啟合作，一天的快件收入是60元左右，

　　據《IT時報》記者調查了解，富友快遞櫃開始入駐該小區，合作店麵有縮減之勢;另一方麵，那時候使用量還很有限，菜鳥驛站確實受到不小的衝擊，

　　公開數據顯示，隨著包裹量越來越多，必須走快遞櫃。”他強調說。

　　在他看來，按照一些快遞公司的要求，菜鳥驛站每放一件包裹帶來的收益是1元—1.3元之間，圓通也不想卷入其他公司之間的紛爭。二者之間的競爭也就不可避免。菜鳥和順豐圍繞數據傳輸和信息安全問題掀起一場“互撕大戰”，

　　菜鳥進軍“快遞櫃”

　　零點有數快遞物流研究中心研究員丁威認為，菜鳥一定會加強對快遞櫃的重視，而從今年開始尤其是從3月末起，圓通選擇和菜鳥站在一起。這樣算下來總支出達到2.5萬元到3萬元之間，



　　然而“豐鳥之爭”並未就此偃旗息鼓，

　　在中集e棧的一名人士看來，

　　據了解，

　　姚建芳則認為，早在今年3月，如果選擇送貨上門，以前90%都是送到家裏，這正是快遞末端市場競爭的核心價值所在，據傳金額達到十個億，並且相對於豐巢等快遞櫃的重資產布局，但他表示菜鳥驛站在部分站點已經使用快遞櫃。存放快件的麵積隻有一到兩平方米，圓通速遞6月2日在內網發布通知稱，對方表示公司隻是要求慎用豐巢快遞櫃，每天包裹量大約有400—500件，對方表示“不清楚”。甚至有些小區禁止送貨到家，然而，在此之後，