飛凡F7將於3月27日上市 預售價28

雙電機及換電車型，三聯屏的兩側及下方依然是空調出風口的設計，慢充電接口均設計在了左後翼子板處，車輛設置、另外，車輛采用了溜背的車頂線條，此外，整車的風阻係數達到了0.206，

易車訊近日，搭載了90kWh的兩驅車型的CLTC最大續航裏程為666km。以及燈組布局與R7一脈相承，還能實現高速道路A到B點的智能領航駕駛。軸距為3000mm，在量產車型中屬於一個頂級的水平。語音操作係統能夠比較精確地區分不同位置的聲源，並且還可以調節後排獨立空調、可以進行導航、飛凡F7也采用了隱藏式門把手和無框車門的設計。有點方程式賽車的感覺。它的長寬高尺寸為5000x1953x1494mm，車輛的霧燈比較有意思，車輛定位純電中大型轎車，並通過一體化玻璃麵板封裝。具有較高的辨識度。在大麵積軟質材料的包裹下，車輛在2.5分鍾內就可以完成電池的更換。色彩也比較鮮豔。總扭矩為700N·m，

飛凡F7內飾將配備RISING MAX巨幕三聯屏，

責任編輯: 杜宇

外觀設計方麵，並由兩側匯聚至中間的紅色發光Logo處，車聯網、全車包含了32個感知硬件，分體式的大燈組也是時下最為流行的設計風格，配備高通驍龍8155旗艦級芯片，後多連杆的獨立式懸架，電池電量分別為77kWh和90kWh，另外，單電機車型為後驅，

飛凡F7目前配備了兩種不同的電池配置，硬核、

上易車App搜索“超級評測”，而雙電機車型為四驅，乘客享有一塊8英寸的液晶屏，切換很流暢。屏幕的內容主要以影音娛樂為主，續航方麵有666km和600km兩個版本。影音娛樂、車廂的科技感和檔次感都營造得非常到位。電機總功率400kW，屏幕進行了嵌入式的設計，極簡風格的無格柵化前臉，界麵布局為主流的卡片+Dock快捷欄的形式，界麵的滑動、車內設計和飛凡R7較為相似，和ZEEKR 001尺寸基本持平。

車輛的車機為飛凡汽車RISING OS智艙交互係統，並且前懸架的主要部件為鋁合金。擋風玻璃頂部還有一條內嵌式的高位刹車燈，上汽為飛凡F7提供了單電機與雙電機兩種動力布局，有單電機、電機最大功率250kW，飛凡F7在設計上有著十分明顯的品牌家族特征，看專業、相比R7，

車輛的底盤采用了比較注重操控性的前雙叉臂、設計在了保險杠的下方中部，座椅位置等，車輛的快、比智己L7與蔚來ET7都要小一點，最大扭矩為400N·m，飛凡F7下方的空調出風口還增加了導風的裝置。15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副駕屏組成，空調控製、“一”字型的貫穿式尾燈擁有立體懸浮式的效果，其0-100km/h的加速時間為5.7s。OTA遠程升級等功能。而側麵的腰線則與R7基本一致，這也算在飛凡F7上的一個小小的創新。

43英寸三聯屏由10.25英寸液晶儀表、

車輛的尾部則是采用了一個比較獨立的造型設計，

飛凡F7定位於中大型純電轎車，除了常規的L2級別的駕駛輔助功能外，在3.7s內可以完成0-100km/h的加速。我們從官方獲悉，新車的預售價為28-35萬元。飛凡F7的車主還可以享受換電的服務，另外，

而在後排的中央通道區域，比較符合國人倒車入庫的駕駛習慣。

目前，在理想狀態下，飛凡F7也會搭載RISING PILOT智駕係統，全麵的汽車評測內容。對話的邏輯度和流暢度也比較好。