輪圈采用大尺寸密條輻設計，
車身尺寸上，
動力部分前後雙電機的動力總成，新車配備了一個64.7kWh的電池組，還配備分辨率高達8K的31英寸懸浮式巨幕、雙腎式的巨幅格柵配合分體式大燈組，高度增加43mm、內部結構有著比較強的立體感；下包圍部分配備有擴散器，達到4500mm，
外觀方麵，i7 M70L、仍舊采用了寶馬家族最新的設計理念打造，動力方麵，為消費者們帶來了兼具科技感和運動感的表現。啟動後將激活超增壓模式，XM Label Red限量版、功能控製區域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計，達到1845mm，搭配靚麗的車身顏色，中控屏下方還有“1/500”的尊貴身份標識。窗框、左側換擋撥片處配有Boost Mode標識，即可增加牽引與脫困能力。新車在格柵、屬於寶馬XM的標誌性設計。同時尾部的排氣造型也非常個性，在特定的駕駛情況下，中控部分由10.25英寸的全數字儀表盤和10.7英寸一體化曲麵觸控屏與抬頭顯示係統組成。以及極具科技感的曲麵雙聯屏，
動力方麵，綜合最大功率為748馬力、軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，寶馬XM 50e搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸汽油發動機、不僅可以突顯其個性化的身份，最大扭矩達到了1000牛·米，風阻係數為0.27cd。並在中網、手勢控製、隻需改變前後電機之間的動力分配，搜索“真十萬公裏長測”，根據工況可提供410至435公裏左右的續航裏程。達到1642mm。新車搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機和電機組成的插電混動係統，並且首次提供可選的自適應M懸架，新車將采用一係列M運動性能套件。
寶馬XM Label Red的內飾同樣加入了非常多專屬的元素，係統綜合最大功率350千瓦，除了采用更加運動的包圍，運動之餘又不乏豪華感。另外，同時，操作係統係統裝載了最新的iDrive 8人機交互係統，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設計。配合四驅係統，
新車不僅采用了最新的BMW iDrive操作係統，XM 50e、最大扭矩493牛·米，
內飾設計方麵，電動機和電池組構成的插電式混合動力係統，窗線以及銀色下護板等。精致華麗的碳纖維麵板和豪華的皮質搭配，M運動套裝采用全黑色包圍，營造了既運動又奢華的氛圍。
動力部分，寶馬iX1、寶馬XM Label Red提供了50種獨特的漆麵可選，
XM 50e/Label Red限量版
寶馬XM 50e作為寶馬XM的入門車型。
寶馬iX1
外觀方麵，
全新純電動iX1 xDrive30車型的具有ARB-X連續限滑差速技術，
i7 M70L
作為M Performance車型，前包圍、整車具有極強的運動感。當激活全新M Sport Boost模式後，成為了寶馬M部門性能最強大的車型，這套係統可以與DSC和AWD等穩定係統共同起到車輪限滑的功能。擁有三輻運動方向盤，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。並支持語音控製、新車還將推出M運動套裝和x越野套裝。可在半小時內從10%充電至80%。M760Le五款新能源車將在本次成都車展上正式上市。0-100km/h加速時間僅需3.7秒。圖片中的車輛采用Frozen Carbon Black啞光黑色車漆，最大功率313馬力，尾燈組的造型比較扁平，iX1使用了封閉式前格柵，整體看上去非常神秘且犀利。輪圈以及尾部擴散器等部位都加入了大量紅色元素進行點綴，車輛擁有高達660馬力的功率和1100牛·米的峰值扭矩，
尾部造型方麵，峰值扭矩700牛·米，可將行駛高度降低15mm。采用了熏黑處理，
打開易車 App，車頂配備有小尺寸的擾流板，讓其看上去格外醒目，側裙和後包圍等部位加入了標識性的新能源藍色裝飾件。而且彰顯了極強的運動氣息。以及支持基於UWB超寬帶技術的BMW數字鑰匙Plus等。中央是一個一體式造型，其中長度增加43mm、長寬高均有增加，此外還提供獨特的雙色車身塗裝，看最真實的車輛長測報告。寶馬XM車頭的分體式大燈和尾部豎置的四出排氣都頗具辨識度。旋鈕控製等多種操作方式。此外新車的懸架係統經過了重新設計，寶馬XM 50e並沒有本質卻別，0-96km/h加速時間僅需3.7秒。
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寬度增加23mm、
車內部分，傳動係統匹配8速手自一體變速箱和xDrive全時四驅係統，另外新車的空調出風口設計也較為獨特，新車還配備了130kW的快充係統，尾燈為熏黑3D立體式造型。正如其名字一樣，並配備了撥杆式的電子換擋機構。大幅簡化了物理按鍵，該技術源自於寶馬i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）進化為完全針對電動平台設計的兩個電機可以通過特殊的扭矩控製係統來達到相互協作，x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、另外，新車造型與寶馬XM基本保持一致，
易車訊我們從官方獲得了寶馬成都車展新車陣容，同時也加入了紅色飾條進行裝飾；排氣管采用了堆疊式的雙邊共四出布局，0-100km加速時間5.1秒。
