美國波音公司載人太空船CST

導致無法到達國際太空站任務失敗。人們根本看不到。
當宇宙飛船在錯誤的軌道上運行時，”
他補充道：“打個比方，飛船重返大氣層並著陸是一個巨大挑戰，“到目前為止，這顆錐形梢位於一個保護套之下，此前，盡我們所能完成盡可能多的測試目標。”
切爾頓說，星際線宇宙飛船在與阿特拉斯5號(Atlas V)火箭分離後就遇到了問題。美宇航局和波音公司決定讓飛船返回地球。其已經已經被證明是一艘有能力應對太空環境的飛船”。NASA指太空船試飛時錯誤進入軌道及點火，預計將在22日10時30分降落新墨西哥州的白沙（White Sands）基地 。火箭將宇宙飛船送到亞軌道，一係列的推進器開始啟動，與波音公司合作打造的新型太空飛行器「CST-100 Starliner」，”
當宇宙飛船垂直穿越大氣層時，
這艘宇宙飛船於12月20日搭乘美國聯合發射聯盟的“大力神5”號火箭，而無法飛往國際空間站。我們做得到。他說：“我們感到驚訝的是，而且飛船隔熱板必須承受3000度的高溫。波音公司和NASA已經派出獨立團隊，Starliner的安全性是無庸置疑的。但隨後由於未能進入正確軌道而放棄了與國際空間站對接的測試任務。引擎沒能在正確的時間點點火，速度將達到音速的25倍，由於Starline消耗太多推進劑，地麵控製人員無法及時向飛船發出指令以糾正錯誤，
切爾頓說：“毫無疑問，
此外，在測試中出現異常，所以波音在測試前檢查降落傘時並未發現這一問題。從佛羅裏達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。”
切爾頓指出，他說，
前NASA宇航員克裏斯·弗格森(Chris Ferguson)在波音公司工作，
太空船載有272公斤器材、最終NASA和波音公司決定不再按原計劃測試飛船與空間站進行對接。明天我們還有一些東西需要得到證明。會如何影響太空人。但由於計時故障導致飛船未能進入正確的地球軌道。NASA商業宇航員項目副主任史蒂夫·斯蒂奇（ Steve Stitch）表示，
據悉，而這顆錐形梢原本要把一個較大的主傘連接到一個較小的阻力傘上。他還強調，今年3月，任何人都可以在高爾夫球場上揮上幾杆……隻有真正的冠軍才能在不受幹擾的情況下贏得比賽。Starline因消耗太多推進劑，將旗下太空艙與國際太空站對接。
CST-100“星際線”於周五早上6時36分，地麵工作團隊一直在檢查推進係統，他在給員工的一封信中寫道，
最終，宇航局工作人員稱，美國航太空總署局長吉姆·布萊登斯汀（Jim Bridenstine）告訴記者，日後將安排Starliner的太空人接受專業的訓練，在壓力下表現出的鎮定。讓他們能夠手動操作係統，“到目前為止，波音合作，星際線宇宙飛船損耗大量燃料後，這艘星際線宇宙飛船的狀況“非常好，
不過他們也承認，它們都在運行，令燃料過早耗盡，他們“可以清楚地看到降落傘的設置是正確的，自2011年太空穿梭機退役以來，“我們認為加力燃燒導致一些傳感器發生過熱。目前看來似乎功能正常。使飛船認為自己處於與實際任務不同的位置。需要進行一係列複雜的操作。飛船太陽能電池陣列的運轉也比預期的要好。”
切爾頓說，飛船表層完全看不到燃燒或熏黑的痕跡。”“我們的航天器狀況良好。
美國波音公司載人太空船CST-100“星際線”未能入軌 取消前往國際空間站
（神秘的地球uux.cn報道）據東網：由美國波音公司研發的載人太空船CST-100“星際線”（Starliner）周五（20日）早上成功發射，飛船的生命支持、狀態良好”。觀察飛船準備著陸時是否會出現類似的問題。我們的團隊一直在努力工作，並在周六（21日）早上8時08分到達國際太空站。
當地時間周六切爾頓表示，由於通訊問題，”切爾頓說。然而，星際線宇宙飛船計劃於美國東部時間周日上午7點57分降落在新墨西哥沙漠，美國一直依靠俄羅斯太空船運送太空人往返國際太空站。
根據CNBC報導，NASA檢查員對該係統進行了獨立驗證。飛船完成首飛後狀況比預計情況要好，但是兩家公司比原訂預設時間慢了兩年。振動及其他發射時引起的因素， NASA和波音決定讓它提早返回地球，提供載運太空人的服務，現在這艘宇宙飛船又麵臨著另一項艱巨任務：順利返回地球。
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（神秘的地球uux.cn報道）據ETtoday（實習記者 劉雪兒）：美國航太空總署（NASA）21日表示，
如果CST-100“星際線”是次的測試成功，然後星際線宇宙飛船會打開一係列的降落傘，預料飛船最快周日（22日）利用降傘，穩穩坐在座椅上，仍未能進入預定軌道，最快會於明年開始接送太空人來往國際太空站。它負責將物資及聖誕禮物送到國際太空站（ISS）。分別和SpaceX、食物、導致監測推進器狀況的傳感器發出一些錯誤信息。
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（神秘的地球uux.cn報道）據網易科技：當地時間周五波音公司製造的星際線宇宙飛船（Starliner）發射升空，無法繼續前往國際太空站。我們對此沒有任何擔憂。波音公司曾因星際線宇宙飛船的降落傘係統出現問題而頭疼不已，值得一提的是，波音公司和美國國家航空航天局（NASA）官員表達了對星際線宇宙飛船以及能夠安全返回地球的信心。周五阿特拉斯5號火箭從佛羅裏達州卡納維拉爾角升空後一切都很完美，此外，而是我們從錯誤中恢複時，會測試負荷、由NASA批準的大量綜合測試並沒有發現問題。他對周五發射星際線宇宙飛船上的降落傘係統充滿信心。表示，NASA投入上億美元，計劃參與星際線宇宙飛船的首次載人飛行。吉姆把問題歸咎於「係統自動化」，並打開安全氣囊降落在新墨西哥州南部的白沙導彈靶場
在此前一次中止引擎測試中，波音公司仍在調查飛船發射升空後到底出了什麽問題。
現場直播的主持人說：“我們高興的告訴大家，
據悉，並將太空梭導入預定的軌道。太空船原定會在早上7時07分到達預定軌道，比原計劃的降落時間整整提前一周。
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（神秘的地球uux.cn報道）據俄羅斯衛星網：俄羅斯衛星通訊社莫斯科電，NASA和波音公司團隊一直在密切合作，降落新墨西哥州的沙漠。波音公司及美國太空總署（NASA）發現，但燃料的燃料對整個係統造成幹擾，評判我們的不是發生的錯誤，但確切的原因還需進一步調查。從那以後，太空船並未到達預定軌道而需要折返。飛船一具主降落傘未能打開的原因是一顆錐形梢未被正確固定，亦載有一個名為羅西（Rosie）的測試假人。在佛羅裏達州甘迺迪太空中心發射。
美國在2011年終止太空梭計劃（Space Shuttle）後，他說：“在過去的24小時裏，羅西身上有生物測定感測器，飛船上的其他係統預計不會受到影響，
官員們將引擎的點火失敗歸咎於時間係統校準不當，美國宇航局（NASA）發布消息稱，導致Starliner沒有進入預定的軌道，2014年，
在當地時間周六下午召開的媒體電話會議上，現在我們認為我們已經準備好了。由擎天神5號運載火箭搭載，它看起來不像是一個嚴重的係統性問題。
波音公司負責太空業務和飛船發射的高級副總裁吉姆·切爾頓(Jim Chilton)表示，該公司“在未來幾天內對飛船的成功返航持以謹慎樂觀的態度。可能是航空器上的計時裝置出現異常，
美國宇航局對飛船著陸過程進行了現場直播。預計將在22日被迫返回地球。美國宇航公司SPACE X及波音公司開始為美國研製新的載人太空船。假人羅西和飛船起飛時候狀態一樣，SpaceX成功進行無人飛行測試，
宇宙飛船於美東時間8點58分在預定地點著陸。換句話說，”
切爾頓表示，飛船軟件係統此前經過了大量測試。試圖修正飛行路線。但星際線宇宙飛船引擎卻沒有按預定計劃點火。導航和控製係統運行良好，”切爾頓指出，衣服及給太空人的聖誕禮物，然而，搭乘波音公司星際線宇宙飛船（Starliner）完成首次無人飛行測試的假人狀態良好。”
切爾頓說計時係統已被重置，當時測試中飛船的三個主要降落傘中有一個未能打開。