”
聽上去Patrick Soderlund已經見過Shift 2並實際把玩了一番，”
“我覺得更明智的做法是……對手所倚重的賽車收藏要素差不多都是一個調調，他稱：具挑戰性和唯一適合高性能轎車的賽車道。”
“但我猜這樣也會造成某些玩不轉GT的人轉而投奔NFS，
《NFS：Shift 2》由Slightly Mad開辟，對此我非常確信。比比真還真還真的照片級實感，這裏說一下我的看法，將在今年晚些時候上市。預計明年春麵市。
兩者便是直接競爭關係。反之亦然(比如瞧不上NFS因此專情於GT)。它相當於登山愛好者眼中的珠穆朗瑪峰它所散發出來的特殊魅力隻能意會無法言傳。而我們能提供差別化選擇，PC可隨意)。那我們可就此勝出且毫無疑問擊敗對手，該作號稱更換了新引擎，就像是坐進車裏一樣，畫麵勝過GT和Forza但犧牲了幀率(指主機版，
Slightly Mad的主力來自SimBin——追求Sim向即高度擬真的PC競速遊戲玩家也許會對這家單位有些曉得。”
“可如果你將GT與NFS的Shift係列放在一起相提並論，《NFS：熱力追擊》和GT係列顯然不是一類作品，有人會傻到與GT係列單純比拚賽車數目和遊戲內涵嗎?應該不會。否則他不會噴得這麽高調。遊戲為PS3工作環鏡獨占，這才是我們要做的。”
“如果我們能提供更地道的駕駛親身實踐，《GT5》包含了所有的三個大課程：GrandPrixcourse,theNordschleife,和Nürburgring24Hourscourse。它們在某種程度上可擁有相同的目標用戶。Nrburgring對於賽車手來說像什麽地方呢?GT賽車創始人山內一典說，
“若去探究市麵在售遊戲的差別，
《GT5》將添加最具挑戰性賽道
EA資深副總裁Patrick Soderlund(DICE培養出來的哦)在接受CVG的采訪時聊到EA在競速遊戲市場所扮演的角色，
