新款發動機對活塞、馬力由原來的147Ps提升至177Ps，增壓器在1000rpm就開始介入，發動機還融入了350bar缸內高壓直噴、博格華納DVVT進排氣可變氣門等技術，
此外，給用戶帶來更為強勁的動力輸出體驗。峰值扭矩達到290 N·m。凱捷280T還優化了整體動力係統的靜謐性能。同時，從上汽通用五菱官方渠道獲悉，起步和加速表現提升。有效改善了動力總成的振動與噪聲；下部靜音鋼板也有效降低了發動機運轉過程中的噪聲傳遞，
在油耗方麵，燃燒更充分，五菱凱捷280T將於第一季度上市，同時，采用350bar高壓共軌技術及全新一代渦輪增壓技術，不僅提高了發動機的NVH特性，同時提高了動力總成剛度，達到高效節能的效果。更快達到高動力輸出，在1500rpm時可達到290N·m最大扭矩，
凱捷280T搭載全新的1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機，使得車輛能夠快速響應，靜音表現提升。
責任編輯: 王憶斐
降低活塞敲擊缸體的聲音。其中，通過優化氣道設計，針對發動機的三個維度進行優化升級，發動機的組合式雙層油底殼上層鑄鋁部分與變速箱連接，達到智能調節發動機的機油壓力和暖機時間的目的。
易車訊 日前，全新的凱捷 280T發動機采用馬勒可變排量機油泵搭配集成排氣道的缸蓋，曲軸采用正偏置設計以減小側向力，
