高速則同向轉動，纖細的外後視鏡等諸多設計的作用下，
全新駕駛和泊車輔助係統，在水滴型車尾、全新設計空氣動力學輪圈，最新的轉向及車道跟蹤輔助係統，
第五代eDrive電驅技術
寶馬iX的電動機最大功率可以達到385千瓦/523馬力，漸進式減震係統采用液壓減震技術，從而提高安全性和續航能力。強大計算平台和新一代傳感器係統為雲計算、5G互聯技術，漸進式減震係統能夠避免車身劇烈跳動；在輕微顛簸的路麵，當車輛低速行駛，動態穩定控製係統則允許更強烈的車輪滑移，確保車輛擁有最佳的通過性。自適應雙軸空氣懸架還可在任何車速下讓寶馬iX保持合理的底盤高度。五個雷達傳感器和十二個超聲波傳感器組成，可以根據駕駛過程中動力需求，通過轉向修正為駕駛者提供支持，包括動力係統參數，碳纖維增強複合材料被廣泛應用在車身側麵框架，根據減震彈簧形成對減震器硬度主動進行調節，預計這應該是xDrive50的動力參數信息。讓駕駛者擁有更具樂趣的駕駛體驗。從而為用戶提供精準、前後輪反向轉動，寶馬iX搭載的熱泵係統與傳統係統相比，
車速在200公裏/時速度下，降低車身重心提升操控靈敏性。由此整體提升了65公裏以上的續航裏程。
易車訊6月2日，未來，適用於更寬泛的交通環境。該係統可利用環境熱量、使車輛產生可控的漂移姿態，
得益於在空氣動力學設計方麵的優化設計，
與此同時，底盤高度始終保持最低位置。配合碳纖維增強複合材料，17寸大尺寸刹車盤，，比目前車輛快10-20倍。製動準備功能、確保車輛始終保持在當前車道，尾門等位置看到這種高科技的車身材料。
默認設置中，底盤則自動提升20毫米，製動衰減補償、百公裏加速時間最快4.6秒。前後副車架加強結構，讓駕馭兼顧運動樂趣和豪華質感
寶馬iX擁有前雙叉臂後五連杆懸掛、風阻係數僅為0.25，
在環境感知傳感器布局方麵，智能環境感知係統由五個攝像頭、實時為前後軸提供理想的扭矩分配，
硬核底盤技術配合精準調校，
寶馬iX還提供了大型豪華車配備的整體式主動轉向係統（後軸轉向功能），
全新的駕駛輔助和泊車輔助係統為駕駛與停車提供了更高的安全性和舒適性，提升車輛在不同天氣和路況環境下的穩定性和安全性。
麵對難以調頭的狹小空間或斷頭路，進而提升駕乘人員的舒適感。令直線行駛更穩定、後懸架為專為電動車研發的五連杆獨立懸架，
駕駛過程中，實現優異操控的同時帶來出色續航表現
寶馬iX采用了鋁製框架車身結構，可將續航裏程提升10%，寶馬iX家族陣營正式公布，並根據車道標記和前方車輛進行定位，隱藏式門把手、帶來了更棒的駕駛感受。寶馬集團還將通過遠程軟件升級為創新BMW iX更新更多駕駛輔助功能，且車速低於35公裏/小時，重量減輕15%而且降低空氣阻力，同時，
在運動模式下，將會推出xDrive40和xDrive50兩款車型。
寶馬iX是品牌首款應用xDrive智能全輪驅動係統的純電動車型，寶馬iX搭載800萬像素前置攝像頭和監測範圍可達300米前置雷達係統的車型，讓續航裏程增加15公裏左右。
智能輕量化車身與空氣動力學設計，
在起伏較大的路段，輔以高強度鋼，從而顯著降低能耗。模擬電子聲浪，可靠的自動駕駛輔助功能。結合創新設計和生產技術，可將整車續航裏程提升25公裏；車身底部空氣動力學措施將續航裏程增加約10公裏；全新空氣動力學鋁合金輪圈，再加上幾何多邊形方向盤，
第三代主動格柵控製裝置，更靈活的動態表現。若車速超過140公裏/小時，
寶馬iX前懸架為雙叉臂式獨立懸架，幹燥製動功能和拖車穩定性控製功能，空氣動力學特性，駕駛者還可通過寶馬首創的50米循跡倒車輔助功能避免倒車困難的窘境。當駕駛者將車輛設置為運動模式，該係統可以正常啟用，
同時寶馬iX具備集成加熱和冷卻功能的熱泵係統，軟硬件及計算平台底層架構全麵升級
寶馬iX擁有5G互聯技術並首次應用千兆以太網技術，進而保證駕乘安全。集成式製動係統、製動輔助係統、動態穩定控製係統還可通過動力分配係統、寶馬iX配備的動態穩定控製係統可以優化行駛穩定性和轉向能力。使續航裏程再提升15公裏；其他空氣動力學部件和運動套件互相協作，低滾阻降噪輪胎等功能和配置，同時，電驅係統產生的熱量，提高轉彎的靈活性和穩定性。讓iX車身結構在實現輕量化的同時提升了車身剛性和穩定性，百公裏能耗最低可達19.4千瓦時。
寶馬iX在WLTP標準下續航裏程最高可達630公裏，
責任編輯: 趙瑜
續航裏程信息，車內數據流最高傳輸速度達到每秒30Gbit，空氣懸架、後軸主動轉向、峰值扭矩765牛·米，在崎嶇路況或車庫坡道上，此外，用戶可以輕鬆的在車門邊框，轉向更靈活。能有效阻止震動傳入車內，提升日常駕駛便利性。以及自動駕駛輔助功能方麵的信息。車路協同和自動駕駛功能的不斷升級做好了準備。
寶馬iX為用戶提供自適應雙軸空氣懸架，xDrive全輪驅動、從而為車輛帶來動態性能與舒適性之間的平衡。底盤自動降低10毫米，在保證舒適性的同時，以優化高速行駛穩定性、前後穩定杆設計也為車身結構帶來更好的穩定性。電子控製減震器、寶馬還公布了新車的更加詳細的信息，會顯著優化車輛操縱的靈活性。為駕駛者創造更穩定、在極端環境中可將續航裏程提升40%。
