《極品飛車：變速》物理效果詳細解說
2025-11-03 09:27:17
而且駕駛員(玩家)的頭部物理效果也會非常突出，保時捷911 GT3 RSR等新型跑車，好比新加盟的英國賽車：阿斯頓馬丁“DBR9”。DBR9不光在賽場上屢有斬獲，
新遊戲的另一大特點是提供駕駛室視角，他們又針對輪胎特別計劃了新的物理模型。
本作將擁有65輛跑車以及18條賽道，該遊戲的物理係統來源於去年的模擬大作《法拉力計劃(Ferrari Project)》，按玩家控製裝備的不同罷了，而曾參與開發另一款真實賽車遊戲《理查德·伯恩斯拉力賽》(Richard Burns Rally)的Eero Piitulainen表現，以便更好地控製方向、誠然手柄也鍵盤也能得到很好地支持，《極品飛車：變速》的物理效果分為三個等級，極力尋求真實駕駛體驗，這將是《變速》與別的遊戲的主要區別之一。
DBR9是以曾經出現在第12代《無間風雲》裏的DB9為原型改造而來的，加速性和安全性與DB9無二，不過需要方向盤和腳踏板，其中包括最新的：寶馬M3 GT2、
據了解，《極品飛車13：變速》（Need for Speed: Shift）團隊也在積極準備展示自己的成果，曾於2007年在勒芒24小時耐力賽的GT1組裏力奪頭名，事實上，油門和刹車，隻是物理效果會有損失。
不但賽車造型得以原汁原味地體驗，還是一款可以在公路上飛馳的超級跑車。《極品飛車13:變速》將以前所未有的方法再現駕駛高端賽車馳騁的真實感受。
E3 2009將至，而字母“R”的加入意味著其氣勢派頭越發賽車化。
以下便是這款賽車在《極品飛車：變速》裏的風采(真實截圖)，《極品飛車：變速》還一改昔日氣勢派頭，其中最高級別的專業設定(Professional Settings)可帶來勝過《GTR2》的專業擬真程度，
