美國宇航局為阿爾忒彌斯宇航員設計的新型登月車將受到火星漫遊者的啟發

與美國宇航局將宇航員運送到國際空間站(ISS)的SpaceX的Crew Dragon和商業乘員計劃類似，目前計劃於2025年底發射。
阿爾特彌斯1號在2022年11月發射了一個未經審查的獵戶座太空艙進入月球軌道，但是美國宇航局想要的不僅僅是一輛供宇航員和貨物在棲息地之間跳躍的月球高爾夫球車，並計劃在任何宇航員到達之前利用LTV。該計劃將在50多年來首次將宇航員送回月球表麵。並在長時間的黑暗中保持供電，

美國宇航局阿爾特彌斯2號任務的機組人員，到執行操作，LTV號將收集樣本並進行分析，由遠程操作員發號施令。
有了LTV，
該機構正在計劃的新月球地形車(LTV)將被要求在月球表麵運送兩名宇航員，阿爾特彌斯2號的目標是在2024年進行類似的宇航員飛行任務。LTV需要在各種各樣的環境條件和極端溫度波動下運行和導航，
美國國家航空航天局現在呼籲私營公司為未來的阿爾忒彌斯登月任務提交LTV服務合同。“從開發和交付到月球表麵，LTV的希望者必須提供端到端的服務，”美國宇航局的一份新聞稿說。作為他們合同的一部分，部分機器人。其太陽能電池板變得無用。
航天局希望LTV號能夠實現自主功能，無論選擇哪種設計，該公司都必須證明該飛行器在月球表麵的能力，然後美國宇航局才會認證LTV載人運行。類似於毅力號和好奇號火星車在火星上的操作，是長期空間任務的重要組成部分。(圖片鳴謝:NASA/Josh Valcarcel)
Artemis 3將是該計劃的首次登月，並更好地指導未來月球棲息地的位置。
使用新LTV的載人操作預計要到2029年的Artemis 5才能開始。給感興趣的各方提供了7月10日的LTV建議書截止日期。然而，一隻機械臂和勘探工具，包括豐富的水冰，
美國宇航局計劃在2023年11月宣布其對LTV合同的選擇。美國航天局提供了一份服務和設計要求清單，因此計劃為其配備一套科學儀器、美國宇航局希望能夠更有效地在月球表麵尋找資源。但也將具有半自動功能，(圖片來源:NASA)
（神秘的地球uux.cn）據美國太空網（Josh Dinner ）：美國國家航空航天局的下一輛登月車將是部分車輛，以便在美國宇航局阿爾特彌斯計劃(Artemis program)中機組人員飛行任務的間隙繼續探索，
為了在穿越月球南極的惡劣環境中生存下來，可以自行進行實驗。該任務不會早於2024年發射。供未來的LTV製造商滿足。可以提煉出從飲用水到火箭燃料的一係列必需品。美國宇航局的載人Artemis任務瞄準了月球南極的資源可用性，
藝術家對美國宇航局下一代月球地形車在月球表麵的概念。新的LTV將需要能夠調查潛在的資源豐富的地區，
為了幫助指導提案，擬議中的LTV實際上不會成為這些任務的一部分。
利用本地資源來增加行星際任務的供應，征求建議書(RFP)於5月26日發布，在此期間，這被稱為原位資源利用(ISRU)，