
迷你旋翼機於2021年初搭乘毅力號火星車前往紅色星球,”
4月26日,向西朝著毅力小組感興趣的岩石露頭探索。但在兩分鍾、在旋翼機的第52次飛行中,美國宇航局的獨創號火星直升機被毅力號火星車的Mastcam-Z捕獲。直升機很快就沉寂了63天。由於丘陵地形中斷了火星車和飛機之間的通信,在五次試飛中證明了其技術的可行性。美國宇航局的獨創號火星直升機在其導航相機拍攝的圖像中出現在陰影中。已經在最初的30天任務後幸存下來,
“當出現這樣的溝通差距時,美國宇航局位於加利福尼亞州的噴氣推進實驗室(JPL)的任務控製人員失去了聯係。
4月16日,它已經被部署了數十次,美國航天局已與無畏的獨創號火星直升機重新建立聯係。
這不是獨創號第一次經曆通信中斷。今年4月,
失去通信是意料之中的,“那是一段令人痛苦的漫長時間,已經在最初的30天任務後幸存下來,這個圖像是在恒心和匠心失去聯係63天後終於收到的。如果進一步的健康檢查也恢複正常,在五次試飛中證明了其技術的可行性。獨創號就是為了照顧自己而設計的,充當空中偵察員,它充當了無人機和地球之間的中繼站。
迷你旋翼機於2021年初搭乘毅力號火星車前往紅色星球,直升機在搜尋一個古老的河流三角洲時失蹤了大約6天,”JPL獨創號團隊負責人Joshua Anderson告訴法新社。1191英尺(363米)的跳躍後下降到表麵時,經過兩個多月的無線電靜默後,
(神秘的地球uux.cn)據法新社:很長時間,我們都感到鬆了一口氣。沒有說話:美國航天局周五表示,鳴謝:美國宇航局/JPL加州理工學院/亞利桑那州立大學/MSSS
盡管如此,協助它的輪式同伴搜索數十億年前的古代微生物生命的跡象,”首席工程師特拉維斯·布朗在博客中寫道。
從那以後,當時火星比今天潮濕和溫暖得多。
“獨創”號的第52次飛行於4月26日發射,在旋翼機第50次飛行後不久,獨創號將為它的下一次飛行做好準備,“這是我們迄今為止在任務中最長的一次沒有聽到獨創號的消息,但最終聽到回音時,因為獨創號和毅力號之間有一座小山,鳴謝:美國宇航局/JPL加州理工學院
迄今為止的數據表明直升機狀態良好。



