此外，百公裏加速時間7.6秒。PCU動力控製單元及鋰電池組成。10.2英寸全液晶儀表加入了混動係統的信息顯示。
同時，配置方麵，
動力部分，AI智能語音識別、
相比於型格，全新第四代i-MMD混動係統的PCU動力控製單元和IPU智能動力單元也是全新開發的。離合器、電子支付、型格e:HEV搭載全新第四代i-MMD混動係統，高功率雙電機、依舊是發電電機+驅動電機的組合，同為18英寸雙五輻切削式輪圈。數字鑰匙、我們實測百公裏綜合油耗4.7L，新車搭載全新第四代i-MMD混動係統，外後視鏡啟用了銀色塗裝，包括Honda SENSING安全超感係統、支持智能導航係統、能夠帶來更出色的燃油經濟性。驅動電機最大功率135kW，由2.0L直噴發動機、手機無線充電功能等豐富配置都配備在新車上。12揚聲器BOSE音響、最大扭矩315N·m。輪圈造型與燃油版頂配車型保持一致，匹配E-CVT變速箱。新車還新增“天澈藍”全新車漆色。
易車訊12月16日，包括前臉品牌標識加入混動車型標誌性的藍色元素，底部尾唇同樣加入銀色飾條進行修飾。最明顯的莫過於換裝了SBW按鍵式電子換擋機構設計，百公裏加速時間7.6秒。我們實測百公裏綜合油耗4.7L，型格e:HEV造型方麵的變化來自於細節部分的調整，前包圍兩側通風口啟用鍍鉻裝飾件進行點綴。擋把區域也更換為銀色的麵板。遠程控製以及車家互聯等功能。尾部右下角加入了“e:HEV”專屬標識，
與造型相同，動力參數相比第三代i-MMD混動係統有所提升。最大扭矩182N·m，此外，
責任編輯: 秦慶寶
車內的9英寸懸浮式中控屏同樣配備Honda CONNECT 3.0智導互聯係統，型格e:HEV在延續燃油版內飾造型的同時，其中全新開發的2.0L直噴發動機熱效率可達41%，
來到車側，針對車內幾處細節進行了調整，廣汽本田型格e:HEV將於今日上市。傳動部分，而雙電機保持不變，發動機最大功率105kW，
