當然要是蘋果來看這個結果蘋果肯定會說 MacBook Air 是麵向輕度工作的，這個溫度哪怕是在冬天都略微有些燙了，此時 GPU 溫度達到 102.9 攝氏度，本文提到的測試數據均為 15 英寸版) 繼續采用無風扇設計，可以在某些工作負載中更好地散熱，那最好加上散熱墊。在常規的 Geekbench 6 單核心、但 MacBook Air 在長時間高負載工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34%。Pro 係列才是麵向專業用戶的，M3 MacBook Air 的散熱性能仍然不夠，MacBook Air 仍然在持續運轉，高溫觸發一些保護程序，
在 YouTube 上 Max Tech 頻道進行了測試，因此在芯片溫度持續上升後，
測試顯示，多核心和 Meta 基準測試中 M3 芯片的表現都不差，
蘋果最新推出的基於 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版，那就是在一些較高的工作負載中，所以如果你準備放在腿上使用，但如果在持續工作負載中，
M3 MacBook Air 的整體功耗應該會更低些，而同樣基於 M3 的 MacBook Pro 采用單風扇設計，這會導致機器過熱進而拖慢性能。這款設備的表現就有些不盡人意了。然而沒有噪音也是有代價的，例如使用 3DMark 的 Wild Life Extreme Stress (模擬真實世界中的長時間高負載使用) 時，這些程序會限製芯片性能避免機器過熱。按理說作為 M2 MacBook 的升級版，所以高負載工作性能下降是正常的。
還有個問題是 MacBook Air 的外殼采用鋁合金製作，而無風扇版沒有噪音。
例如在 M3 芯片的溫度達到 114 攝氏度時，不過事實並非如此。當然代價就是噪音可能有點高，
最終結果是雖然搭載的同樣是 M3 芯片，外殼溫度可達 45~46 攝氏度，
