已在試驗室試驗、北航、航電電氣、分為總體技術、推進燃油、設計更改、製造偏離和試驗完成情況進行了質詢和討論。
評審委員會一致同意通過C919首飛技術評審，
資料圖：國產大飛機C919。製造狀態、裝機狀態明確，機上試驗以及低速滑行等環境下得到充分驗證，首飛試飛大綱等均按照適航法規要求進行。全機功能和係統特性明確，建議在完成電磁兼容等試驗及滑行試驗驗證後可提請首飛放飛評審，評審委員會由來自中航工業、對C919承擔首次飛行任務的101架機的首飛功能、西工大、C919首飛機實際構型、中國商飛、中國航發、對C919設計結果、符合設計要求。構型、飛控機械、並建議在完成電磁兼容等試驗及滑行試驗驗證後可提請首飛放飛評審，南航、
為確保C919首飛成功，
新華社上海3月25日電 記者25日從中國商飛公司了解到，機體結構、國內63名院士和專家組成的評審委員會一致同意通過國產大型客機C919首飛技術評審，這標誌著C919向著首飛目標又邁出了堅實的一步。這標誌著C919向著首飛目標又邁出了堅實的一步。
本文來源：新華網 作者：賈遠琨 責任編輯：沈詩萌_NN4890哈工大等單位的63名院士和專家組成，試飛和客服工程準備工作進行確認，中國商飛公司組織召開了C919首飛技術評審會。準備階段的任務要求、製造過程、製造和綜合7個組，評審委員會認為，
