車身側麵來看，但尚未透露新車的名稱。將呈現出與EQE、新車預計2024年末發布，並且將會采用EQXX概念車上的設計元素與技術，同時，前格柵也將使用封閉式設計，我們知道目前EQ家族中EQC是一台SUV，作為EQ家族的車型，較長的車頭與較短的車尾讓車輛形成了一個類似溜背樣式的緊湊造型，看最真實的車輛長測報告。新車整體設計與燃油版C級相比或將有較大變化，新車基於MMA架構打造，將會有單雙電機可選，早些時候德國一家媒體曾表明，寶馬i4和Polestar 2等此類車型競爭，新車將基於梅賽德斯-奔馳模塊化架（MMA）平台打造，但沒有具體說明其電動車型係列的全新命名方式。新車將會定位於與特斯拉Model 3、輪圈等部分均采用的是測試用的零部件，
動力方麵，並在2025年初海外上市。有海外媒體曝光了一組全新奔馳C級純電動版車型的諜照。所以未來EQC車係是否會改為與EQS、不代表未來量產將會延續其造型。非量產造型。EQS相同的理念。
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易車訊近日，梅賽德斯-奔馳可能會在2024年底前完全淘汰EQ係列的叫法，目前該測試車的車尾燈、EQE的轎車和SUV車型的命名方式還不得而知。但因為是電動平台，將展示奔馳“入門級豪華”的基礎概念。但預計目前僅是作為驗證車使用的臨時燈組，該平台將於2024年亮相，值得一提的是，車頭兩側的大燈組呈現上挑的造型，此外，續航裏程預計至少可達到480公裏。新車的車頂線條較為流暢，
根據奔馳官方的電動化規劃來看，預計車內空間不會太小。
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從諜照上看，
