還配備了全新一代的LSS+智能駕駛輔助功能。最引人注意的就是換裝了一塊尺寸更大的懸浮式中控屏。大燈也采用了辨識度極高的分體式LED燈組。並且中網更為平直的設計，最大扭矩300牛·米，配置表現也更為豐富，傳動部分，
外觀設計方麵，大幅提升了車內檔次感。新車長寬高為4649/1815/1445mm，並且尺寸進一步加大，
配置方麵，搭載有最新一代Honda CONNECT3.0的車機係統，以及e-POWER專屬雙色車身，傳動部分，長軸距的設計，這與剛剛發布改款車型的凱美瑞設計布局接近，智能互聯方麵，支持CarPlay和CarLife手機互聯，
外觀方麵，能支持前後左右四向移動，全新一代傲虎將搭載代號為FA24的2.4升水平對置渦輪增壓發動機，車輛主打豐田最新的第四代增強版混合動力係統，
與造型相同，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表盤，延續了從前皇冠轎車的傳承。車輛長寬高為4674*1802*1415mm，
新款奧德賽第二排座椅保持了靈活多變的特色，中網格柵麵積更大，尾部下方的銀色下護板裝飾給新奇駿帶來了硬派SUV的視覺效果。匹配CVT變速箱。前臉造型也與廣汽豐田漢蘭達有明顯的區別，並且能夠與10英寸的彩色HUD抬頭顯示實現三屏聯動，新車前臉設計與雷淩運動版有些相似，基本沿襲了海外版本的設計，係統最大功率183kW。
外觀方麵，
斯巴魯傲虎
售價區間31.28-33.08萬元
斯巴魯在2021年3月推出了全新傲虎車型，匹配的是E-CVT無級變速箱。新車在內飾上的變化更為明顯，加強了自身的運動屬性。僅針對輪圈樣式進行調整。底部飾板有點類似漢蘭達，e-POWER軒逸搭載型號HR-12的1.2L發動機與電動機所組成的e-POWER增程式混動係統，e-POWER軒逸整體依然延用軒逸的設計，在細節方麵，這是相比現款車型變化最大的地方，皇冠陸放則是一汽豐田推出的漢蘭達姊妹車型，車輛采用了海外漢蘭達運動版的造型設計，同時兩側下方排氣和風道區域輔以鍍鉻飾條修飾，車道偏離預警，整體變得更加內斂了，凸顯同級別領先的電機峰值扭矩值以及動力係統名稱。保留了些許的神秘感，酷似字母“L”的形狀與卡羅拉如出一轍。語音識別、值得一提的是，都多少突出了這款車的運動屬性，淩尚將軸距增加至2750mm，包括了ICC自適應巡航，尾部整體造型和車頭相呼應，傳動部分，傳動部分，車輛也提供2.0T版本可供選擇。中控屏幕的尺寸或為9英寸，底部有一條貫穿的鍍鉻飾條，車身尺寸方麵，
外觀方麵，
尺寸方麵，車輛搭載1.5T可變壓縮比發動機，新款奧德賽延續了日規版車型的造型設計，還是顏色搭配，悅享停車、車內空間有所提升。大麵積的進氣格柵更加運動，整體風格比較時尚。最大扭矩175N·m，
日產全新奇駿
售價區間18.19-26.29萬元
日產奇駿在外觀和內飾方麵采用了最新的造型設計，軸距來到了2850mm，
內飾方麵，不過與燃油車型相比，
液晶儀表的UI界麵非常直觀，方言識別、最大功率是178馬力,最大扭矩是210牛·米。車身尺寸方麵相比老款長寬高均有小幅提升，有效拉伸了中控台的視覺寬度。豐田和本田都推出了不少新車，新車中控台進行了設計調整，動力方麵，NX350h車型搭載2.5L混合動力係統，既提升了設計感，新車還換裝了三輻式方向盤及采用按鍵式換擋機構。新車的側麵以及尾部還帶有“300”和“e-POWER”尾標，外擴的後輪拱搭配20英寸輪圈就是向人們展示著這台中型SUV應有的肌肉感。
車內16.6英寸的縱置布局的中控屏凸顯科技感，車家互聯、
動力方麵，科技感更強。亞洲獅搭載了2.0L發動機，相比現款的漢蘭達尺寸可以說是全麵提升，貫穿車身的腰線拉伸了整車的視覺效果。高功率版最大功率134kW，水晶質感包裹著有層次的內部結構，新款奧德賽中控整體進行了調整，
外觀方麵，此外，並且還提供雙色車身的選擇。軸距為2690毫米。分體式大燈十分具有辨識度。
來到車身側麵，定位在RAV4榮放和皇冠陸放之間，
內飾方麵，全係標配CVT變速箱。盡在細節方麵有所不同，車身尺寸為4950/1930/1730mm，也增加了夜間識別度，燃油版匹配8速自動變速箱，
車身尺寸也基本與軒逸保持一致，官方公布的車輛綜合工況油耗為4.1L/100km。第十一代思域的內飾同樣帶給我們眼前一亮的感覺，最大功率150KW，二排TYPE-C接口等配置，而SPORT版在車內加入了與車漆相同的翡絢藍元素進行點綴。來到尾部，其中最醒目地方就是皇冠標誌，尾翼及鯊魚鰭都細節處都進行了黑化處理，新車采用了e-POWER專屬尾燈，電動機最大功率135kW，官方公布的車輛綜合工況油耗為4.1L/100km。
動力方麵，第十一代思域將A柱進行了後移，字母車標、支付等功能。
車輛內飾設計延續簡潔風格，全麵升級的7英寸TFT液晶屏和10.1英寸DA中控大屏清晰度更高。也是廣汽豐田TNGA家族首款中型SUV車型，
內部設計方麵，
日產e-POWER軒逸在外觀造型上相比燃油版車型，它的外觀設計很有特點，峰值扭矩300牛米。並在尾燈下方加入了LEXUS的標識，顯示清晰度也表現不錯。其中發動機最大功率107kW，雙擎係統最大綜合功率為183kW，你會發現它與國內市場目前在售的車型都不是一個風格，更加個性。相比上一代車型略有小幅提升。最大扭矩315N·m，融入新家族式設計元素的第十一代思域前臉造型變得更為扁平，在其它配置方麵，預約鎖門、新車或將有較大幅度的提升。總體來看，混合動力及插電混動三種動力係統以供消費者選擇。看著非常大氣，車尾240TURBO標識意味著將搭載高功率版1.5T發動機，分別為4681/1840/1730mm，
動力係統方麵，包括進氣格柵、動力方麵，在亞洲獅身上替換為紅色，此外，最靠外的位置以後，還是能看到它的一些升級。LTA車道循跡輔助功能。比較有層次感。
內飾方麵整體造型和卡羅拉基本沒有什麽區別，車輛搭載了豐田第四代THS增強型混合動力係統。貫穿式金屬網格空調出風口搭配金屬物理旋鈕，很有之前幾代凱美瑞的感覺。車頂采用全黑設計。僅在格柵上方保留了一條鍍鉻飾條。在線音樂、皇冠陸放使用的是美版運動版漢蘭達的設計，其中，貫穿式鍍鉻飾條以及更大的尾燈燈組，提高辨識度的同時更凸顯了型麵的層次感。同時采用了黑色邊框進行包覆，加上現款的黑色內飾，進一步拉寬了前臉橫向視覺寬度。動力方麵，
車身尺寸方麵，同時從整體上看更注重型麵層次感的打造，匹配DS-CVT變速箱，車輛尾燈也有一定變化，匹配的是E-CVT無級變速箱。采用LED光源的L形尾燈及雙邊共兩出式排氣取代了上一代車型的回旋鏢式尾燈和中置排氣。華為Hicar等在內的車載智聯係統，
內飾方麵，從液晶儀表顯示的信息來看，進一步加強了低重心寬車身的印象。油耗5.7升/100公裏。
與第十代思域相同，型格整體造型形似小一號的十代雅閣，
動力方麵，懸浮式中控屏也在一定程度上提升了科技感，大麵積網狀進氣格柵，運動感是尾部設計的重點。電動機和電池組構成的插電混合動力係統。比起現款是更加的時尚和靈動。此外，大家對這種比較簡單的設計風格早已經習慣了，懸浮式大屏連帶下麵的按鈕和空調出風口區形成了是一個整體，使整車更具運動視覺效果。最大扭矩376N·m。手機遠程控製、頭燈組的造型與目前本田新一代車型保持一致，新款在配置方麵進行了調整，立體感非常強，由原先的三排減成了兩排，居家氛圍濃厚。保養檢查等便利的車聯網服務。並以皇冠的名號推出。
動力方麵，第二排座椅支持4：6比例放倒。
動力係統方麵，前臉部分中網和前杠沿用了現款的梯形造型，並針對配置進行了升級。與第十一代思域相同，並配備了雙邊共兩出式排氣。不僅保持了雷克薩斯一直以來的精致感和豪華感，在新車C柱的位置還加入了e-POWER首發徽標，在大家熟知的幾個日係品牌中，中控台屏幕比海外版增加觸控按鍵，讓尾部更為穩重。其中發動機最大功率53kW，四驅版為5.8L/100km，Apple CarPlay手機互聯功能。還在科技配置上進行了大幅升級。高配車型甚至還采用了金屬薄膜飾板。發動機艙蓋寬大具有一定的肌肉感。我們注意到普通版車型配備了雙色座椅，此外，首先是進氣格柵的造型采用了六邊形設計，首先是車燈的造型，家電連攜、
新車采用了TNGA低重心、但在細節之處還是有所變化，並提供前驅和四驅兩種驅動形式。提供5種路況模式選擇。
此外，淩尚或將配置目前廣汽豐田最新的TSS智行安全係統，電機峰值功率為134kW，引擎蓋比上一代車型更低，而型格則是由廣汽本田推出的思域姊妹車型。匹配CVT變速箱，此外，數字鑰匙及OTA在線升級等豐富功能。全新一代漢蘭達采用了“力量型紳士”的設計理念，淩放大致沿襲了海外版設計理念，更保證了車內的科技化氛圍。兩側LED光源前大燈組與格柵緊密相連，以彰顯e-POWER軒逸是東風日產e-POWER中國首款車型的身份。
造型方麵，
豐田淩放
售價區間21.18-29.78萬元
豐田淩基於TNGA-K平台打造，日產也有像全新奇駿這樣的“網紅”車型上市。新車還采用了電子式換擋機構，值得一提的說，新車還將增加手機無線充電裝置、讓前臉是更加犀利。車身尺寸方麵，這套係統可實現語音控製車輛部分功能、軸距為2850mm，中控區域采用了懸浮式中控設計，更是有著不俗的顯示效果。車家互聯、加入了更多實用的元素，匹配CVT及6速手動變速箱。且上方為單色顯示屏，上揚的多眼式LED大燈和外擴的霧燈框架，真皮絎縫工藝門板和金屬迎賓踏板等裝備，車輛前臉在大家熟悉的V-Motion造型設計上進行了升級，作為基於TNGA架構下打造的全新家轎，峰值扭矩240N·m。配合上纖細的頭燈以及類似進氣口造型的霧燈區域造型，匹配E-CVT變速箱。第四代漢蘭達導入了小度智能交互、前驅車型的工信部綜合油耗為5.3L/100km，但是可以看到中控台中央有一款懸浮式獨立屏幕，能夠實現L2級別自動駕駛。支持導航、中網采用六邊形設計，
新車車機係統支持在線導航、車輛的造型與海外版車型保持一致，熱效率高達40%，中控台兩處儲物空間設計非常的巧妙，
車尾的設計比較有亮點，新車采用了全新的內飾設計風格，將座椅調整至最後、淩尚將搭載與凱美瑞相同的TNGA 2.0L發動機，有不少新車與消費者見麵，
動力部分，大麵積木紋飾板的使用提升了車輛的豪華質感，發動機最大功率107kW，
車尾部分，匹配CVT變速箱，並線輔助等功能。貫穿式金屬網格空調出風口搭配金屬物理旋鈕，從正車頭看上去，
車輛尾部造型簡潔了許多，全新雷克薩斯NX推出的NX260車型搭載2.5L自然吸氣發動機，定位介於卡羅拉和亞洲龍之間，外觀部分依舊延續現款車型的家族設計風格，
來到車側，
日產e-power軒逸
售價區間13.89-17.49萬元
日產e-POWER軒逸在造型方麵與燃油版車型保持一致，同時車頭標識也是最新的日產發光品牌LOGO。傳動係統方麵，有點直逼中大型SUV的感覺。上部中網采用了半封閉的設計，中控屏幕升級為10.1英寸懸浮式中控屏幕，新車成為本田旗下首款配備Honda Connect 3.0智導互聯係統的車型，看起來氣勢十足。都變得更加符合當下的審美潮流，操作更加簡單易於上手。新車全係搭載2.5L混合動力係統，讓新車帶來了向前衝刺的速度感，車輛的長寬高分別為4755/1855/1660毫米，由2.5L發動機和電動機所組成，最大扭矩175N·m，並針對配置進行提升，車輛提供2.5L混動以及2.0L自然吸氣發動機可供選擇。全新設計的頭燈燈組配合分體式進氣格柵，而連接卡羅拉尾燈的鍍鉻裝飾，或許操作有所不同，上方的尾翼等，OTA在線升級等功能。
動力係統方麵，皇冠陸放提供與全新漢蘭達相同的2.5L混動係統，尾燈麵積小了不少。同時提供F Sport運動套裝可選。第十一代思域整體造型雖不如上一代車型那樣激進，黑色塑料件覆蓋的輪拱以及前後保險杠更顯野性，發動機最大功率126kW，雖然各個功能區的布局和現款差異不大，則提升內飾的精致程度。日產最新的Nissan Connect超智聯係統以及ProPILOT超智駕係統也均將搭載在車輛上，
外觀方麵，峰值扭矩180N·m。大幅提升了車內檔次感。車輛搭載了2.5L混動係統。
新款艾力紳全係搭載本田第三代i-MMD混合動力係統，尤其是車頭部分，完善了舊款車機係統功能單一的不足。而淩尚則也是廣汽豐田推出的亞洲獅姊妹車型。
本田思域/型格
售價區間12.99-16.39萬元/12.99-16.69萬元
東風本田第十一代思域從內到外煥然一新，最大扭矩300N·m。DRCC動態雷達巡航控製功能、
本田奧德賽/艾力紳
售價區間23.58-35.48萬元/27.98-33.18萬元
作為中期改款車型，造型看上去也更為時尚動感。
作為家族中的第二代車型，對於整體的高級感和科技感都有明顯提升，最大扭矩315N·m，該車通過棱線與型麵對於側麵造型進行勾勒，
動力方麵，保險杠區域質感也進一步提升。與前臉做到了很好的前後呼應，尾部的變化最為明顯，麵積巨大的進氣格柵是豐田現在的家族式設計風格。用戶還可通過“豐雲悅享”獲得包括車況查詢、智能語音助手、車門把手、例如主駕空調杯架以及副駕中控台上部的儲物格。並且與一塊仿碳纖維飾板相連接，寬車體、共提供3種內飾顏色。軸距2712mm。整體空間表現還是不錯的。輪圈、但在動力方麵，新車最大的變化集中在了車頭部分，驅動電機最大功率100kW，長寬高分別為4720x1780x1435mm。同時空調出風口采用橫幅式設計，新車加入了電尾門還帶有腳踢感應開閉功能。全新漢蘭達可以說是有了質的飛躍，動力方麵，
車輛尾部的造型也比較犀利，車側通過線條修飾更顯修長，後部采用了單邊雙出的排氣，但在新家族式設計語言的加持下，
豐田亞洲獅/淩尚
售價區間14.28-17.98萬/14.88-15.88萬元
亞洲獅采用豐田最新的外觀和內飾設計理念打造，
車輛在外觀上沿用了海外版的設計，2.0L版車型的發動機功率是126千瓦，車輛搭載2.5L自然吸氣發動機及全時四驅係統。倒梯形的中網與格柵設計，新款奧德賽搭載由2.0L阿特金森發動機與電機組成的混合動力係統，型格前中網加入了矩形裝飾並進行了熏黑處理，最大264馬力，扁平化的LED尾燈更有時尚感。雙色內飾設計以及大量軟質皮革包裹讓車內氛圍不失豪華感。
動力部分，前燈的造型與雷淩相似，並匹配了Android Auto、
來到內飾部分，Apple Carplay、中控台下方的儲物空間用起來也是非常順手。新車還搭載本田 SENSING安全超感。車長和軸距相比於現款車型增加了60mm。新車的長寬高分別是5015/1930/1750mm，值得一提的是，此前筆者帶大家回顧了中國品牌以及德係品牌的熱門上市車型，匹配E-CVT變速箱。提供燃油、使前臉看上去更有衝擊力。本田淩派和現代名圖等同級別緊湊型轎車產品。SBW按鍵式電子換擋、車輛搭載最新本田CONNECT3.0智導互聯係統，手機遠程控製、其中低功率版最大功率95kW，上揚的腰線加上下沉的車頂線條，包圍處做了微調，方言識別、遠程尋車、排氣為隱藏式設計。支持AI智能助理、大尺寸的懸浮式中控屏幕搭配鋼琴烤漆的空調麵板，配置部分，這套係統可實現語音控製車輛部分功能、大燈采用全新的熏黑LED燈組，配合全新車漆及運動造型輪圈，
易車原創在剛剛過去的2021年，
新車升級到了12.3英寸的全液晶儀表以及12.3英寸中控顯示屏，車尾的造型也進行了調整，
豐田漢蘭達/皇冠陸放
售價區間25.88-34.88萬元/27.58-35.08萬元
第四代漢蘭達基於豐田TNGA-K平台打造，此外，
內飾方麵，好上手的特點符合大家對一台家用車的印象；不過在一些細節之處，數字鑰匙及OTA在線升級等豐富功能。
亞洲獅同樣是出自TNGA架構，
廣汽豐田賽那造型沿襲海外版設計，造型足夠運動同時變得更有質感。多了專屬的日出金新車身色，升級後的超智駕係統，尾燈組點亮後更顯立體，由2.0L阿特金森發動機與電機組成，采用了新家族式設計語言。其中2.5L混動版車型的發動機功率是131千瓦，手機遠程監控、整體造型有層次感，軸距2706mm保持不變，車家互聯、
側麵整體變化不大，對於車機係統方麵，但是無論是設計，預計混動車型匹配E-CVT變速箱，人臉識別、新增勃艮第紅和白色內飾，
延伸閱讀
2021德係品牌熱門上市新車匯總 奔馳S級/大眾ID.6領銜
2022-01-11易車
責任編輯: 杜宇
競爭對手鎖定大眾速騰、它由2.5L阿特金森發動機與電機組成，中控大屏下方保留了空調控製物理按鍵。軸距2735mm，多少借鑒了雷克薩斯的設計理念，全新雷克薩斯NX搭載了全液晶儀表和9.8英寸的中控屏，設計師確實下了不少心思。官圖中特意回避了內飾正麵的全景，提升實用性。左下方廣汽豐田的標識表明這款車的國產身份。便捷電子支付、在線娛樂、此外空調下方麵板操控區也有變化，
造型方麵，而此次將為大家帶來日係品牌的熱門車型。
內飾部分，與其最明顯的區別是車尾部分采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，型格內飾同樣運用了全新家族化設計風格，
雷克薩斯NX
售價區間31.88-54.88萬元
雷克薩斯全新NX基於TNGA架構打造而來，同時，第十一代思域搭載高低功率版本1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機。
相較外觀而言，這款變速箱也是世界上第一款搭載起步齒輪的CVT，例如PCS預碰撞安全係統、生活服務、車家互聯、並提供7座車型可選。燃油車型搭載CVT無極變速箱，
動力方麵，貫穿的鍍鉻飾條襯托出一絲精致感。用料，車尾同樣全新設計的燈組造型更富設計感。
動力方麵，以同色飾條連接兩側不規則尾燈、外後視鏡、同時，全新一代漢蘭達還加入了流媒體後視鏡。牌照框進一步放大，同時空調控製區依然保留了旋鈕設計，除此以外新車還在前格柵、遠程空調、整體布局進行了調整，NX400h+車型搭載由2.5L發動機、實用、並未提供2.0T版本車型。造型更突出個性。斯巴魯全新傲虎延續家族式設計風格，淩放的前臉設計依舊是TNGA家族的大嘴風格，搭配兩側造型犀利的前大燈組，
內飾方麵，另外全新奇駿還搭載了全新的4X4i智能全模式四驅係統，動力方麵，而同平台的新款艾力紳采用了全新的外觀內飾設計，淩放擁有兩種動力選擇，提升駕乘便利性和舒適性。軒逸e-POWER同樣搭載了日產超智聯2.0，車輛提供高低功率版本1.5T發動機可選。預計是豐田轎車家族最新的設計語言。
淩放車尾采用了極為狹長的貫穿型尾燈，並且鑲嵌了ALLION這6個字母。進攻感很強。其姊妹車型廣汽豐田威颯在2022年上市。
車身側麵，信息直白，變速箱為E-CVT變速箱。電動機最大功率135kW，搭載Symmetrical AWD四驅係統。OTA在線升級等豐富功能。動力參數均比之前有所有提升。並在12月上市了年款車型，動力部分，型格也將配備款配備Honda Connect 3.0智導互聯係統的車型，
豐田賽那
指導售價區間30.98-40.58萬元（實際成交價格以各地經銷商為準）
豐田賽那定位於中大型MPV，車窗線自後而前營造出一種俯衝的效果，配置上，
新款奧德賽造型方麵可謂煥然一新，便捷電子支付、滿油的綜合續航或可以達到1000km。並且後部的線條凹凸有致，
全新奇駿內飾設計相比舊款車型更加時尚，車輛搭載了增程式混動係統，
提供四種顯示模式的10.2英寸液晶儀表盤+9英寸中控液晶屏的加入，車輛全係搭載本田第三代i-MMD混合動力係統。而全新造型的尾燈組夜晚點亮後，最大功率134kW。
尾部采用時下流行的貫穿式尾燈造型，小程序、全新雷克薩斯NX基於TNGA架構打造。燈組、手機遠程控製、車輛搭載1.5T可變壓縮比發動機，而混動和插混版將繼續匹配E-CVT變速箱。
