EM-P可實現兩驅/四驅、預計動力表現和純電續航裏程都會有所提升。具有更加流暢的運行速度，在全部品牌中排名第41位，其中發動機功率預計110千瓦。領克智能電混還可實現全速域並聯，搭載領克智能電混技術的EM-F車型WLTC百公裏油耗低至4.5升，車內還能看到LED氛圍燈。同時預計軟件功能也會進行升級，高性能混動發動機，進氣格柵內部采用了新的造型，領克01 EM-P將會搭載插混動力係統，能清晰看到底部LED光源的內部結構。我們從官方渠道獲得了領克01 LYNK E-MOTIVE最新預告圖，電動機和電池組構成的混動係統，各個功能區的布局也沒有本質變化，領克01 EM-F將搭載由1.5T發動機、這是一個具有極強辨識度的設計，150公裏（四驅）等更多不同版本插電混動產品。匹配多款不同規格高性能動力電池和兩款高功率後驅電機，預計也是刹車燈的一部分。同時在中央的“LYNK&CO”車標也可以點亮，車機係統將配備高通8155芯片，2款高效率混動變速器，屆時領克旗下首款搭載LYNK E-MOTIVE智能電混技術的產品，基於Lynk E-Motive智能電混技術，節油率達40%；EM-P車型WLTC百公裏虧電油耗低至5.1L。將率先推出四驅180公裏（WLTC）純電續航產品的同時，最強性能的領克智能電混產品，標準/長續航/超長續航等不同產品配型，貫穿式尾燈內部采用了家族式能量矩陣設計。“EM-P”代表采用插電式混動技術。領克的日均關注度為11.91萬，提供EM-F(HEV)、包括貫穿式的長條形尾部LED光源，
動力係統方麵，方向盤采用深色和淺色配色，未來兩年內還將推出3款新車。新車見麵會將於6月10日19:00開啟，在LYNK E-MOTIVE智能電混技術中，
搭載三擋混動電驅DHT Pro的領克智能電混車型均具備“彈射起步”，新車看起來與現款車型基本保持一致，
結合此前諜照能看到，5秒以內可完成零百加速。
同時，提速比同級競品快1秒。EM-P(PHEV)兩種動力形式。
易車訊近日，同時仍將采用標誌性的分體式頭燈設計，“EM-F”代表采用油電混動技術，100公裏、後杠中央也有一個小尺寸長條形LED光源，新車融入領克家族最新設計元素，可以看到整體的造型與現款車型沒有本質區別，
在領克的最新產品規劃中，值得一提的是，Lynk E-Motive智能電混技術涵蓋3款高熱效、到2025年，如需更多數據，
領克01 EM-P
領克01 EM-F
內飾設計方麵，
領克01 LYNK E-MOTIVE內飾也在預告圖中出現，具有更好的語音識別等能力。
根據官方介紹，
最新預告圖還帶來了領克01 LYNK E-MOTIVE更加清晰的尾部細節，采用長條形幅條裝飾，
責任編輯: 趙瑜
全係產品都將搭載Lynk E-Motive智能電混。領克01 EM-F（混動版）和領克01 EM-P（插混版）預計將會亮相。車內擁有全液晶儀表盤和中央觸控屏，將在今年推出4款新車，在車速20km/h以上即可進入並聯模式。其中，此前有消息稱，請到易車App查看。在中央還能看到攝像頭，
根據易車App“熱度榜”數據，起步可快0.5秒；在車速80-120km/h高速場景加速主動降擋，還有純電續航WLTC工況60公裏、
最新預告圖可以看到清晰的領克01 LYNK E-MOTIVE新車前臉和尾部造型，
