但也能看到一些端倪。雙邊共四出排氣管和後擴散器等賽化套件也必然沒有缺失。
與M4一樣，新車的動力係統將采用完全賽化的調校，全新寶馬M4 GT4官方測試圖發布，寶馬正在使用天然纖維等可持續材料為M4 GT4 開發組件，碳纖維車頂和尾翼設計來自 M4 GT3 賽車。持續關注。此外該車在駕駛模式上進行了提升，
易車訊日前，而車頭的空氣動力學分離器和碳纖維前鏟等設計雖然並沒有在這張預告圖中展示的很清晰，
從外觀可以看出，新車也將由雙渦輪增壓3.0升六缸發動機提供動力，不過不同於M4的510馬力，
責任編輯: 王憶斐
新車的內部也將與標準版M4完全不同，不過其定價和具體細節尚未公布。擁有相比普通M4更加寬闊的輪拱造型，此前該車預告圖已經發布，
據了解，同時鵝頸式尾翼、新車采用了明顯的寬體套件，因為它將完全基於賽車需求打造，配備包括防滾架和賽車桶形座椅等滿足賽車規範的部件。取代部分碳纖維和塑料材質。從寶馬官方獲悉，全新寶馬M4 GT4正在西班牙進行賽道測試，目前處於早起測試階段，並針對在賽道使用有所優化。新車是一款基於寶馬M4打造的賽車，
