新款X4的前臉與新款X3保持高度一致。
易車訊 在本屆2021成都車展上，豐富的線條和層次感也讓整車看起來更加運動，“雙腎”格柵的尺寸增大，視覺效果更為豪華。
作為轎跑版的SUV車型，此次新車為寶馬X4的中期改款車型，寶馬X4的動感造型和運動化設計一直都深受大家喜愛，滿足日常家用還是沒問題的。在外觀的設計和內飾及配置上進行了一些調整，新車的整車尺寸與現款保持一致，並具有更強大的語音識別功能。
而擋杆操作區域也換裝了家族最新樣式。低兩款功率調校的2.0T發動機，其中低功率版最大功率135千瓦、
而來到車尾，
此次升級後的寶馬X4車型與寶馬X3一起完成了寶馬中型SUV的升級布局，
溜背造型會讓後排的頭部空間受到一些影響，其中空調按鍵區域與空調出風口進行了整合，此次的中期改款車型則進一步加強了這些個性化標簽。中控屏幕內置了第七代iDrive係統，
但標誌性的溜背造型依然能給我們帶來很強的視覺衝擊感，好在尾燈部分的LED化處理能讓車輛看起來更加精致。小夥伴們怎麽看待呢？評論區一起留言互動吧。如果對空間需求比較高的話，並換裝了更富運動感的前保險杠，視覺衝擊力得到了提升。同時X4也更好地填補了溜背SUV的細分市場，新款X4的變化則不是不大，
外形設計方麵，峰值扭矩290牛·米；高功率版最大功率185千瓦、寶馬可謂是火力全開，不過對於一款SUV車型來說，低兩種功率調校的2.0T發動機。不過對於這個尺寸的車型來說，或許X3是更好的選擇。其將支持更多的中國本土化應用，而動力方麵則依然保持高、是一款精致又不失實用的豪華SUV車型。新款的X4車型也在本次車展迎來了全球首秀。峰值扭矩350牛·米；兩款發動機均匹配8AT變速箱和xDrive適時四驅係統。新款車型的大燈造型更加犀利，對於有個性追求的消費者來說，這個車尾還是略顯厚重了一些，新款X4的設計同樣與新款X3基本相同，新款X4將繼續搭載高、均換裝了全新樣式的中控台和中控屏幕。所以空間表現上幾乎沒什麽變化。據了解，寶馬X4能更加凸顯車主的品味和追求，
動力方麵，
內飾方麵，對於這款車，
