8座兩種座椅布局可選。可布置73-140kWh電池帶寬，這一架構是LEVC在吉利全球化體係的持續支持下推出的技術產物，並配備了貫穿式LED燈帶以及分體式頭燈。可支持架構首款車型不僅滿足E-NCAP和C-NCAP雙五星標準。實現艙內場景自定義；純電架構首創尾部下沉式設計，
易車訊 我們從官方渠道獲悉，前臉采用封閉式格柵，官方表示，其通過優化車身縱梁走向以及後懸架的高效扁平化設計，看最真實的車輛長測報告。來到車尾，四排座椅不可前後滑動,靠背可折疊在座椅坐墊上,靠背折疊後座椅可整體向後翻轉，今年5月4日，而代號“L380”的吉利翼真（LEVC）全新純電MPV正是SOA架構下首款高端純電MPV。實現高於行業的75%得艙率。搜索“真十萬公裏長測”，從而為用戶提供出色的場景體驗，安全性、
車身側麵，以獨創技術打造真正的純電架構大平層，並重構空間與出行的關係。LEVC推出了全球首創空間導向型技術架構SOA，吉利集團收購了LEVC（倫敦電動汽車公司）20%的股份，電池方麵，舒適性、新車造型線條流暢，SOA架構通過多維度安全性設計，其命名源於A380，新車采用了貫穿式尾燈設計，
責任編輯: 許振宇
靈活性、帶來場景化的空間體驗。實現整車空間利用率75%以上，燈組內部擁有多條燈帶，新車通過采用尾部下沉式設計以及大平層地板，
打開易車 App，時尚感十足。軸距為3185毫米。吉利翼真（LEVC）全新純電MPV將於明年初發布。續航裏程可達700km+，新車是LEVC空間導向型架構SOA的首款高端純電MPV車型，A380被稱為空中客車，申報信息顯示，此外，
值得一體的是，預計點亮後將會擁有不錯的視覺效果。門把手采用純電車型主流的隱藏式設計。
SOA打造超長架構帶寬，並於2013年全資收購。可實現10分鍾實現200km補能續航；L.OS的E/E架構以1000tops算力冗餘，有不錯的運動感，最大功率為200千瓦。
設計細節方麵，
2006年，完全收起在行李區後部地板凹陷處，LEVC此番命名意在打造陸地空客。行李艙擴容163L。代號“L380”，行李區縱向長度為347mm。與“陸上空客”頗為相似，配合5G千兆以太網傳輸，其中8座版車型的座椅布局為2+2+2+2，可達到出行空間拓展性、四排座椅在正常使用位置時，
SOA架構以空間創變的技術優勢，新車采用了簡潔的設計，新車將提供6座，此時行李區縱向長度為1045mm，新車將擁有四種不同樣式的輪轂造型供消費者選擇。滿足未來高級自動駕駛需求。新車長寬高分別為5316*1998*1940毫米，以長軸距大空間滿足多車型開發需求；其采用寧德時代CTP電池係統集成技術，可布置前後貫通長達1.9m的一體式無極滑軌，
動力方麵，輪轂方麵，軸距可從3000mm拓展至3800mm，智能化和定製化的新高度，新車將搭載時代吉利(四川)動力電池有限公司生產的三元鋰離子電池。新車將搭載單電機，
