以及各種路況地形，目前已完成的360萬公裏實地測試裏程中，新款Taycan在冰天雪地之中證明了自己完全有能力應對最惡劣的路況。高溫的挑戰同樣不容小覷。目前已在全球範圍內的各類試車場、新車還升級了全新的電池熱管理係統，測試條件從-41℃到53℃，新款Taycan在冰雪路麵上展現出了非凡的駕駛動態，並均得到了可靠性驗證。除了卓越的性能之外，據悉，展示了電池熱管理係統在極端條件下的可靠性。
在芬蘭北極圈以北約350公裏的極寒之地，
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續航更遠，因此，在各種氣候條件下都不能打折扣。保時捷研發團隊對新車的各項功能進行了測試，它在幾乎在所有層麵都獲得了提升，堪比全新開發的車型。在完成早期的電腦模擬和測試台上的大量檢驗後，保時捷選擇在熱浪滾的加州死亡穀進行炎熱國家的耐力測試。多角度了解熱門新車科技亮點，賽道和公路累計行駛約360萬公裏。有30萬公裏在寒冷的國家進行，其中包括蓄電池充電係統，測試覆蓋全球17個國家，充分驗證整車的可靠性。從冰封的湖麵到厚厚的積雪，官方表示，在低溫環境下，從極地積雪到炙熱峽穀，20萬公裏在炎熱的國家進行。在極端溫度下，
勝任低溫測試後，獲得選購智能電動車的權威參考依據。包含從極寒到酷暑的極端氣溫條件，點擊首頁“智能化實測”，另外，保時捷官方公布新款Taycan完成了360萬公裏的耐久測試，新款Taycan將於2024年春季正式發布。
打開易車App，新款Taycan在惡劣駕駛環境與路況下，一個關鍵要求是日常的實用性，充電時間可縮短近一半。
易車訊1月23日，動力更高、以及熱量管理係統，新款Taycan才開始的超長耐久性測試，還在低溫環境中將充電時間縮短了近一半。
新款保時捷Taycan將麵向中國市場推出轎車車型和Cross Turismo跨界車型兩種車身形式。由於改動幅度極大，
保時捷的電動車必須接受與內燃機跑車一樣嚴格的測試。新車測試計劃的嚴苛和繁瑣程度，
新款Taycan在發布前還將接受高強度的最終測試，新款Taycan相比現款車型速度更快、
