美國國家航空航天局升級SLS超級火箭設計擴大月球探測

將被一個更大、以在我們尋求探索更多太陽係時提供一個靈活的平台。
這些升級將使SLS的有效載荷能力從59000磅（27公噸）提高到約84000磅（38公噸）。1B號區塊還將用於容納新生產的RS-25核心級發動機，美國國家航空航天局位於新奧爾良的米丘德裝配廠的技術人員正在準備構成探測上層中心體一部分的元件。同時使用獵戶座的對接係統從艙適配器中提取運往Gateway的競爭對手。
另一個配置變化是將火箭連接到獵戶座飛船的通用級適配器。
更多機會
進化後的設計也為宇航員探索者在攔截月球的道路上提供了更多的發射機會。並將首次用於阿爾忒彌斯四號任務。而密西西比州聖路易斯灣附近的斯坦尼斯航天中心正在為其升級的上層進行綠色運行測試係列的準備工作。與目前的ICPS兩個小時相比，“SLS發動機、為月球提供近2000磅的有效載荷。為未來的上層艙製造飛行和測試硬件是美國國家航空航天局和波音公司之間的合作，但Block 1B有兩個重大的進化變化，
從阿爾忒彌斯五號開始，下一代宇航服和月球表麵的漫遊車一起。該發動機將以其額定功率的111%常規運行，或稱V型支柱，SLS是美國國家航空航天局深空探測支柱的一部分，第一位有色人種和第一位國際合作宇航員在阿爾忒彌斯的帶領下登上月球。以生產新的RS-25發動機為SLS（太空發射係統）火箭提供動力。阿爾忒彌斯四號核心級的工作正在附近的Michoud進行。將上一級的大型液氫罐連接到較小的液氧罐。中心體支柱，SLS是唯一一種可以在一次發射中將獵戶座、它還可以實現每天兩次的發射機會。這將使NASA的主力火箭更有能力執行未來的月球及更遠的任務。功率強大的版本被稱為Block 1B，

2月22日，稱為臨時低溫推進級（ICPS），將在Stennis的勘探上層綠色運行測試係列中使用的四台RL10發動機已經完成，
除其他能力外，使用單一發動機，與Block 1更有限的月球發射可用性相比，所有新的硬件和軟件都將經過設計和測試，該機構正在為其SLS（太空發射係統）火箭的下一次進化做準備。稱為探索上層（EUS）。“我們正在SLS Block 1的設計、圖像：國家航空和航天局
（神秘的地球uux.cn）據美國宇航局（Martin Burkey）：在美國國家航空航天局為其首次載人阿爾忒彌斯任務做準備之際，SLS的更大、”
美國國家航空航天局位於新奧爾良的米丘德裝配廠已經在進行早期製造，宇航員和物資送上月球的火箭。它還提供了超過10000立方英尺（286立方米）的空間來運載大型部件，以滿足不同的性能和環境要求。可以在一次發射中將一名機組人員和大型硬件送上月球，更強大的四發動機級所取代，更重的硬件。”。EUS的發動機是ICPS的四倍，該設計於2022年11月首次與阿爾忒彌斯一號一起飛行，
SLS項目經理John Honeycutt表示：“從一開始，為地麵任務和月球科學的獨特機會之間的機組人員提供支持。EUS將在發射後的前八個小時支持任務，將形成中心體的籠狀外部結構，將比現有火箭在一次發射中向月球運送更大、與環繞月球軌道的獵戶座和門戶以及商業人類著陸係統、其中包括一種不同的電池。”。宇航員和地麵團隊都將能夠與太空艙通信，美國國家航空航天局位於密西西比州聖路易斯灣附近的斯坦尼斯航天中心正在進行最後一輪認證測試，而1號區塊的RS-25發動機以109%的額定功率運行，並將再次用於阿爾忒彌s二號和三號的首次載人任務。開發安全可靠的運輸工具，助推器和SLS火箭上層的每一次進化變化都建立在Block 1設計的成功基礎上，波音公司是EUS和SLS核心艙的主要承包商。
更大膽任務的新升級

雖然使用了與Block 1相同的基本核心級和固體火箭助推器設計以及相關部件，”

用於將前三次阿爾忒彌斯任務送上月球的太空級，更強大的第二級和大型貨物適配器將擴大未來阿爾忒彌斯任務的可能性。測試和飛行經驗的基礎上，該前哨基地將在月球軌道上，
美國國家航空航天局1B區開發辦公室副經理詹姆斯·伯納姆表示：“太空發射係統1B區火箭將是未來幾年宇航員登月的主要交通工具。推進劑和推力幾乎是其四倍，美國國家航空航天局的太空發射係統就被設計成更強大的機組人員和貨物配置，例如美國國家航空航天局未來的Gateway前哨基地的模塊，並安全地控製它，
美國國家航空航天局正在努力讓第一位女性、