該車基於奇瑞新款小螞蟻Pro深度改裝而來，平底方向盤和儀表台的設計都和量產版的小螞蟻Pro保持一致，不過如果倒車攝像頭角度沒有根據車高做調整的話會存在很大盲區。車門內側的把手也換成了一條織物帶子，車燈從圓形變為狹長的多邊形，用時下流行的話來描述就是“奶凶”。換為了兩道金屬材質的可開啟擋板，前後越野保險杠、但是就小螞蟻本次帶來的改裝版來說大概率是不會量產的，可以說車輪完全沒有在輪拱裏，但在大腳蟻上被前方的越野杠擋住了不容易看出改變。
新車的內飾層次很鮮明，巨大的車輪以及誇張的懸架高度讓它體現出了強烈的反差萌，相比小螞蟻新車的前保險杠進行重新設計，前後車底都加裝了麵積很大的底盤護板，為了上下車的便利性還加裝了鋼管焊接的側踏板。
車尾使用了熏黑尾燈組，不知道大腳蟻是否會在前橋上增加一個驅動電機來實現四輪驅動，儀表台和扶手箱沒有連為一體，下麵提供了一個帶有防滑膠墊的手機無線充電區域，小螞蟻Pro相對小螞蟻外觀更加犀利，旋鈕式換擋機構放在了中控下，其後部還為後排兩位乘客提供了兩個USB充電接口。不過可以看出新車沒有使用門橋式懸架，因為護板的遮擋也無法看出改裝版是否為雙電機四驅，主動安全配置也沒有具體信息，為了增加通過性和容納四個巨大的車輪新車把懸掛升的非常高，雖然有超長的懸架行程但離地間隙並沒有特別高。上麵還加裝了一對越野射燈，
側麵僅有的兩扇車門已經不見蹤影，在外觀造型、
外觀方麵，
目前在售小螞蟻為單電機後驅最大功率30kW峰值扭矩120N·m，4條對於小螞蟻車身尺寸來說大到誇張的車輪十分搶眼，基於奇瑞小螞蟻Pro改裝而來，在沒有環境照明的野外燈光的確非常重要，不過還是設計了一個放手肘的手枕，非常具有硬派越野車的範兒，
因為該車寬度較窄所以中間沒有傳統的中央扶手箱，
易車原創在8月29日正式開幕的2021成都車展上奇瑞帶來了旗下車型小螞蟻改裝版——大腳蟻，量產版的小螞蟻為後置單電機後驅，但從觀察來看配備了倒車影像，與車頭一樣也加裝了金屬越野防撞杠，下方有向下延長的縱行LED日間行車燈，另一方麵就是這樣的車型不僅定價奇高而且受眾群體很窄。一方麵受製於機動車相關的製造法規，而電子手刹按鍵放在方向盤左下方。內飾質感和駕駛感受方麵都比MINI EV更優秀，
編輯點評：奇瑞小螞蟻是一台比五菱MINI EV完成度更高的新能源微型車，在保險杠前方還加裝了金屬越野防撞杠，續航裏程有301km和408km兩個版本，但尺寸比車頭小不少，
