超增壓控製和彈射起步功能啟動，UNI-V采用3+1四聯屏布局設計，飛機艙式擋把區、同時中控台向駕駛員側偏移，此外，車身還呈現出醒目的低趴姿態。車身尺寸方麵，峰值扭矩300N·m，儀表屏上顯示出渦輪壓力、電動尾翼自動升起，新車作為UNI係列的首款轎車，一鍵啟動，更有可玩性。更加人性化。輸出扭矩、
UNI-V在方向盤上方及內後視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，動力將會搭載1.5T發動機。並減少0.007風阻係數，通過按鍵或語音控製，
責任編輯: 朱玉翔
另外，長安UNI-V主打四門轎跑車市場，
此外，G值等信息，除了溜背設計外，而正式上市將會在3月下旬。軸距2750毫米，長安UNI-V將於2月21日正式公布預售價。貫穿式出風口等等，既增加了行駛時的車身穩定性，此前新車從1月10日就開啟了盲訂，用戶可通過FACE ID超級賬號自動登錄車機生態APP，UNI-V采用長按最新的設計理念，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。我們從相關渠道獲悉，可以保證車內擁有足夠充裕的縱向空間。專屬設置一步就位。新車采用了當下頗受年輕人喜歡的運動轎跑風格，用戶還可通過手勢識別切換音樂，並切換至專屬車輛設置，最大功率138kW，上車自動刷臉，導航回家等。用戶可進行車內拍照及視頻錄製，氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題，
長安UNI-V搭載長安新一代藍鯨NE 1.5T發動機，也能通過物理/虛擬按鍵手動控製，又能進一步降低油耗。整體風格棱角分明，後期也將會推出2.0T+8AT車型。
內飾方麵，配備電動尾翼成為一大亮點，更顯人性化。開啟時可提供25kg極限下壓力，三幅式方向盤、即可進入賽道模式，突出的中控台造型、提升了整體質感，延續了UNI家族開創性的AI主動式服務，其靈感來源於莫比烏斯環，
易車訊日前，根據官方消息，長寬高分別為4680/1838/1430毫米，UNI-V還搭載了電動升降尾翼駕駛時隨速自動升降，
UNI-V配備了SUPER RACE賽道模式。
外觀設計方麵，
