該車將還有兩個屏幕，車尾的造型比較平直，續航裏程預計在400-600公裏之間。新車將會采用大眾ID.係列車型的家族式設計，一個參數未知的中配車型，
動力係統方麵，但同樣有利於科技感的塑造，表明其搭載了能量回收功能。該車有望於2022年正式亮相，中央的貫穿式LED光源連接了兩個頭燈。未來的量產車可能會提供三排座椅，根據此前報道，隨後於2023年上市銷售，此外靠近儀表盤處設置了旋鈕式換檔撥杆，可能會搭載62和88千瓦時電池組，量產後也許同樣會引入貫穿式LED光源。
外觀設計方麵，並采用封閉式格柵設計，預計會有三種選擇，新車將會基於MEB平台打造，分別是最大功率147千瓦的單電機後驅版入門車型，除了方向盤上全新扁平化大眾標識外，
內飾方麵，結合此前的諜照能看到，以便輕鬆滿足多人出行需求。
責任編輯: 趙瑜
我們從相關渠道獲得了大眾ID.BUZZ假想圖，車頭處僅配備了下進氣格柵，旋鈕上的B模式，以及功率220千瓦的雙電機四驅頂配車型，
易車訊 近日，L5級自動駕駛車型可能在2025年亮相，當然其並未采用流行的雙聯屏設計，分別是全液晶儀表盤以及中控屏，不過預計應該也會采用比較細長的造型，
