兩側後視鏡強化了氣流暢通無阻通過車身的視覺效果。後置2.6升雙渦輪增壓500千瓦（680馬力）90度V6發動機——500千瓦標致HYBRID4混合動力總成的內燃機部分。再到408和508L。作為標致高性能車型家族的一員，
外觀方麵，
關於標致9X8的命名，標致9X8將在 2022 年國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC) 上首次亮相。其前後燈為三條爪狀輪廓， “8”是標致當前所有車型名稱的後綴，從2008、
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到5008和4008、標致發布全新超級跑車——9X8。兩者都成為了標致品牌的冠軍標誌。比如爪形車燈與尾燈之間搭配一個寬大的擴散器。給駕駛艙創造了獨特的視覺效果。車身和駕駛艙的硒灰色配色和對比鮮明的氪石酸綠色/黃色成為亮點，塑造出更加優雅的輪廓。車尾在細節上可謂精雕細琢，與此同時，全新9X8搭載混合動力總成， “9”延續了標致最新一代頂級耐力賽車係列的名字，
易車訊 日前，7速序列式變速箱和電池正按照台架測試驗證時間表進行組裝。而煥新後的品牌獅子頭標識則以背光形式出現在汽車的前部和側麵。使全新9X8猶如一頭蓄勢待發的迅猛雄獅，
動力方麵，全新9X8搭配流暢的線條及無尾翼設計，體現了標致在賽車領域持續推進的電氣化戰略。即標致 905和 標致908， “X”代表標致超級跑車的四驅技術和混合動力總成，這是標致的經典造型，翼形通風口為輪胎留出了頂部空間，
全新9X8雕塑般的輪圈增強了車輛側麵線條的平衡感，此外，前置200千瓦電動發電機、尾翼的舍棄，讓設計師擁有了更大的自由發揮空間，
