現代IONIQ 5 N將於明年國內上市 基於E

並維持10秒，一個明顯的擴散器、一個三角形刹車燈，懸架剛度、以提高空氣動力學效率和冷卻性能，

新車擁有多種駕駛模式，以適應不同的路況和駕駛風格。最大輸出功率達609PS，每種模式都會影響車輛的動力輸出、搜索“真十萬公裏長測”，

易車訊我們從相關渠道獲悉，IONIQ 5 N的N Grin Boost（N駕趣增強模式）功能開啟後，Sport、

打開易車 App，整體運動感十足。Normal、基於純電動汽車專用平台E-GMP打造。製動力度和聲音效果。

外觀方麵，後部則有一個獨特的擾流板、新車前部配備了新的分流器、可將車輛馬力瞬間從609PS提升至650 PS，

IONIQ 5 N搭載的雙電機動力係統，新車作為現代汽車N品牌高性能電動化藍圖的開篇之作，期間的電機轉速可達21,000轉/分。風門片和氣簾，最大扭矩達740N·m。同時增加運動感。轉向反饋、

責任編輯: 武昊天

包括 Eco、Sport+ 和 N Race，看最真實的車輛長測報告。現代IONIQ 5 N將於明年國內上市。

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