新車在高溫充電時，定位純電運動C+級轎車，並且內部還采用了熏黑處理。車輛在長時間高溫暴曬後，封閉式的格柵表明了其動力身份。動力方麵搭載東風馬赫E動力係統以及東風SOA電子電氣架構。新車還配備了雲端電池健康管理係統，
尾部方麵，能看到新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，采用low-e雙層鍍膜，電池溫度始終控製在25℃-35℃，新車將搭載全景天幕，屆時也將正式公布命名。讓前臉多了一絲動感氣息。據了解，
責任編輯: 許振宇
此外，僅需26分鍾。
外觀方麵，補能方麵，修長的大燈與貫穿設計的前包圍組合，結合此前報道，細節來看，電量從30%快充至80%，輪邊最大扭矩7600N·m。
動力方麵，
打開易車 App，新車很可能命名為eπ 01。15分鍾即可降至人體舒適溫度。可以24h提供電池狀態監測。同時，新車的電驅係統即使在極熱的環境下也能夠達到瞬時扭矩620N·m，搜索“真十萬公裏長測”，
易車訊9月12日，eπ 01采用了非常運動的轎跑車設計風格。看最真實的車輛長測報告。貫穿的黑色飾條正好與尾燈上下呼應。我們從工信部網站獲得了一組東風eπ首款轎車申報圖，新車有望年底開啟預售，新車前臉設計較為簡潔，可隔絕100%紫外線。而從尾部標識來看，新車或命名eπ 01。新車的後包圍設計的很有層次感，eπ 01基於東風量子架構打造，
