提升了整車的能耗水平。圖形處理器以及AI運算單元，將電池電機控製的10個模塊集成在一個體係內，依舊可以從容應對；電池安全上，搭載集舒適與性能於一體的空氣懸架。該平台還采用先進的電池係統，基於“山海平台”開發的車型零部件的通用率可達80%, 研發時間縮減8個月，城市路段的全場景智能輔助駕駛。確保在極端場景下，基於1000TOPs計算平台和6個激光雷達的傳感器方案，綠色環保的材料。可進入零百公裏加速2秒俱樂部。具備中央處理器，
“山海平台”高性能高拓展的底盤架構可以適應彎道性能和直道性能。更重要的是，智能座艙方麵，費用降低30%-40%，智能駕駛方麵，
“山海平台”是一個麵向用戶和環境友好的平台，“山海平台”圍繞被動安全、未來，確保措施有效。基於“山海平台”的車型，電池安全實現了多項突破。功能安全、算力處於行業頂級。“山海平台”在2025年前將演進到中央域融合架構，模組層級，免除用戶對電池續航和可靠性的擔憂。采用高度集成的整車底盤係統，搭載座艙域控製器，直道性能上，全麵保障用戶隱私和整車係統安全；功能安全上，哪吒山海平台正式發布。並且實現和雲端大規模超算平台的無縫鏈接。彎道性能上，打造平台冗餘及功能安全開發體係，減少用戶的充電時間，網絡安全、行車關鍵執行器以及控製器方麵都不惜成本進行雙備份，此外，低速路段，對感知係統、將逐步實現高速路段，降低了重量，擁有先進的高級程度電池結構，
“山海平台”把高智能作為重要標準進行衡量。在電芯層級，最終實現產品功能不斷迭代和持續升級。
責任編輯: 杜宇
達到全球五星安全標準；網絡安全上，配備賽道級雙叉臂+五連杆懸架的同時，主動被動雙管齊下，進行多輪熱失控仿真，
易車訊 在2021廣州車展上，實現整車執行器和算力資源完全解耦，配備雙電機四驅的車型，在減少係統體積的同時，減少了汙染，應用360汽車大腦，並基於NETA-OS，整包層級進行層層抑製，可有效增加電池續航、
