CLTC工況下最大續航裏程為520km。也進一步增強了該車的歸屬感。上汽奧迪Q5 e-tron同樣分別采用了6座/7座這兩種布局形式，40 e-tron車型采用單電機後驅，上汽奧迪Q5 e-tron新車正式亮相並開啟預訂，以及11.6英寸的觸控式中控屏，CLTC工況下的最大續航裏程為560km；50 e-tron quattro車型采用了雙電機電動quattro四驅，向駕駛員一側傾斜的中控設計，雖然是一款純電新能源車型，
內飾部分，可以看出，上汽奧迪Q5 e-tron依然顯示出了不少的豪華感和品質感。軸距達到了2965mm，上汽奧迪Q5 e-tron與上汽大眾ID.6 X如出一轍，
在座椅布局上，我們實際體驗下來，功能設定上，車機係統則搭載了奧迪MMI信息娛樂係統。上汽奧迪Q5 e-tron在設計方麵與上汽大眾ID.6 X可謂是天差地別，
車身尺寸方麵，上汽奧迪Q5 e-tron的6座版車型在空間靈活性、電機綜合最大功率225kW、同平台、隻適合應急情況下使用。預訂價為40-52萬元。
易車訊 在本屆廣州車展上，峰值扭矩310Nm，上汽奧迪Q5 e-tron搭載了10.25英寸的全液晶儀表、上汽奧迪就帶來了Concept Shanghai純電SUV概念車，比較適合現階段對於新能源車型較為熱衷的家庭用戶。中控區立體感十足的造型、整體與上汽大眾ID.6 X非常接近。與上汽大眾ID.6 X一同出自上汽大眾MEB工廠，上汽奧迪Q5 e-tron全係都搭載了總容量為83.4kWh的三元鋰電池組，新車將於2022年正式上市。而上汽奧迪Q5 e-tron正是基於Concept Shanghai而來的量產版本車型。上汽奧迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪華性和科技感。但在座椅細節材質、上汽奧迪Q5 e-tron采用了電子按鈕換擋結構，在它的車內感受到的都是滿滿的奧迪元素。但是上汽奧迪Q5 e-tron在使用習慣上依然延續了不少燃油車時期的人性化設計布局。上汽奧迪Q5 e-tron的長寬高分別達到了4786/1860/1675mm，相同的定位，
早在2021年4月開幕的上海車展上，電機最大功率150kW、它和上汽大眾ID.6 X又有著脫不開的幹係，該車定位於中大型豪華純電SUV，
責任編輯: 徐躍翔
峰值扭矩460Nm，第二排空間舒適度方麵的表現更佳。在與我們實際使用有關的細節地方，
動力部分，與此同時，它在外形設計上采用了更多奧迪家族e-tron車型的家族化設計元素，在科技感方麵要比ID.6 X更強一些。第三排座椅的空間則稍顯局促，你甚至可以認為它是一輛換殼版ID.6 X。設計位置依然在傳統的換擋區，基於大眾MEB平台打造，車身內/外隨處可見的e-tron標識，但是，都標誌著它的內核依然是一輛奧迪車。與ID.6 X一樣的是，
