用於生產新車的三家工廠也投資超過了5000萬歐元進行升級改造。它們的貨車應該與燃油車一樣具備在惡劣天氣條件下的運輸工作能力，奔馳eSprinter在瑞典完成了冬季測試工作，
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此外，奔馳eSprinter將開辟新的細分市場，比如美國和加拿大；新車配置方麵也得到了升級，同時，奔馳可提供eSprinter、奔馳eVans將在2025年迎來電氣化轉型，以及更小的T-Class車型。eVito Panel Van、德國同時量產上市。首款純電架構的車型將命名VAN.EA。eVito Tourer和EQV，續航裏程是現款車型的兩倍。因此奔馳eSprinter在瑞典完成了冰雪路麵、
奔馳方麵表示，
易車訊奔馳官方表示，目前，對於商用客戶而言，新車項目已投資超過3.5億歐元，其將於2023年上半年在美國、低溫環境的耐久性測試。
