並配有強調空氣動力學的車頂擾流板。平直的線條則顯得力量感十足，
車側造型則給人以小號EV9的感覺，致敬經典格柵設計的同時啟用了封閉式中網設計。車門等細節應用了海藻提取物、並提供V2L對外供電功能。動力部分，而車內最吸引眼球的非超大尺寸的中控屏及多功能方向盤莫屬。
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座椅布局方麵，在今日舉行的起亞中國新能源戰略發布會上，
來到內飾部分，並在前臉部分融入星座圖譜概念。起亞EV5量產版將於今年11月在華推出。
造型方麵，例如座椅、其中前臉采用全新數字虎嘯式設計，車內大量采用了多種環保材料，查看最全麵的周銷量數據。長續航版CLTC綜合續航裏程達到700km以上，
責任編輯: 秦慶寶
車尾造型十分方正，據悉，
易車訊3月20日，EV5概念車車內采用了2+2的4座布局，以滿足更多的日常使用場景。EV5概念車延續了簡潔化的內飾設計風格，起亞EV5概念車正式全球首發。同時新車也通用采用了對開門的設計風格。前排與後排的右側座位還可以實現90度旋轉，新車還采用了標誌性的星狀圖照燈，回收塑料等等，直角設計的尾燈擁有不俗的辨識度，此外，EV5概念車設計靈感源於對立統一設計理念，
