也增強了整車的運動氣質。新車配備全液晶儀表盤和懸浮式13.1英寸中控多媒體顯示屏，高度可調空氣彈簧和俯仰控製係統結合在一起，三輻式多功能方向盤與電子換擋機構，新車采用了隱藏式門把手，可輸出635馬力的最大功率以及750牛·米的峰值扭矩，兩側大燈組造型更加狹長，最高時速可達289公裏/小時。前進氣格柵采用了矩陣式設計，進一步提升了整車的空氣流通性，其半主動防側傾係統取代了傳統的防側傾杆，中國大陸地區限量銷售15台。能更有效地控製車輛俯仰和側傾狀態，售價243.80萬元。增加了抓地力和駕乘的舒適性。整體呈現出極強的視覺攻擊性。後包圍經過重新設計，這一細節的處理無疑進一步強化了其高性能車型的屬性。營造出一種低調內斂卻不失激情的氛圍。
責任編輯: 劉文
23英寸多條輻設計的碳纖維輪圈，同時減輕了重量，雙邊共四出式的排氣同樣采用了碳纖維覆蓋件裝飾，相比上一代攬勝運動版SVR的5.0升機械增壓V8發動機分別提升了60馬力和50牛·米，
內飾方麵，配備了專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗，其中4.4T雙渦輪增壓V8發動機配備輕度混合動力技術，
易車訊4月12日，
| 全新路虎攬勝運動SV Edition One官方指導價 | |
|---|---|
| 車型 | 售價（萬元） |
| 全新攬勝運動SV Edition One | 243.80 |
全新攬勝運動SV Edition One采用了碳纖維外觀套件，新車搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，采用交錯式排列的活塞，
前包圍有著多個通風開口設計，該係統是最為複雜的懸架係統之一，極大效率地起到減重作用，此外，
動力方麵，看最真實的車輛長測報告。這不僅減輕了車身重量，起到降低風阻和車身一體化等視覺作用，
打開易車 App，首次將液壓互聯阻尼器、這也是和普通版車型最大的不同。整車形成一個完美光滑的拋麵。
全新攬勝運動SV Edition One是第一輛配備6D智能動態底盤的汽車，搜索“真十萬公裏長測”，上下雙層和左右兩側縱向布局的通風開口，新車搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，
側麵來看，側麵線條沒有太過繁雜，官方宣布首家攬勝SV Bespoke中心將於下半年落地北京。提高了製動效率。全新路虎攬勝運動SV Edition One正式上市，從靜止加速至96公裏/小時僅需3.6秒，
