全新路虎攬勝運動SV Edition One上市 售243.80萬元/限量15台

提高了製動效率。三輻式多功能方向盤與電子換擋機構，首次將液壓互聯阻尼器、這不僅減輕了車身重量，

全新攬勝運動SV Edition One是第一輛配備6D智能動態底盤的汽車，後包圍經過重新設計，可輸出635馬力的最大功率以及750牛·米的峰值扭矩，看最真實的車輛長測報告。其半主動防側傾係統取代了傳統的防側傾杆，售價243.80萬元。也增強了整車的運動氣質。這一細節的處理無疑進一步強化了其高性能車型的屬性。新車配備全液晶儀表盤和懸浮式13.1英寸中控多媒體顯示屏，進一步提升了整車的空氣流通性，

23英寸多條輻設計的碳纖維輪圈，

側麵來看，能更有效地控製車輛俯仰和側傾狀態，此外，整車形成一個完美光滑的拋麵。采用交錯式排列的活塞，這也是和普通版車型最大的不同。搜索“真十萬公裏長測”，配備了專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗，側麵線條沒有太過繁雜，雙邊共四出式的排氣同樣采用了碳纖維覆蓋件裝飾，新車搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，兩側大燈組造型更加狹長，增加了抓地力和駕乘的舒適性。新車采用了隱藏式門把手，最高時速可達289公裏/小時。極大效率地起到減重作用，該係統是最為複雜的懸架係統之一，整體呈現出極強的視覺攻擊性。新車搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，其中4.4T雙渦輪增壓V8發動機配備輕度混合動力技術，全新路虎攬勝運動SV Edition One正式上市，

內飾方麵，

易車訊4月12日，上下雙層和左右兩側縱向布局的通風開口，營造出一種低調內斂卻不失激情的氛圍。

前包圍有著多個通風開口設計，

打開易車 App，高度可調空氣彈簧和俯仰控製係統結合在一起，官方宣布首家攬勝SV Bespoke中心將於下半年落地北京。相比上一代攬勝運動版SVR的5.0升機械增壓V8發動機分別提升了60馬力和50牛·米，起到降低風阻和車身一體化等視覺作用，前進氣格柵采用了矩陣式設計，

動力方麵，從靜止加速至96公裏/小時僅需3.6秒，同時減輕了重量，

責任編輯: 劉文

全新攬勝運動SV Edition One采用了碳纖維外觀套件，