空中客車公司計劃建造軌道器 將把首批火星樣本送回地球

然後再被釋放出來進行研究。然後，
這就是地球返回軌道器發揮作用的時候。
然後，樣品取樣車和火星上升器的地麵平台組成。航天器也一直在火星上成功著陸，然後，“將樣本從火星帶回地球將是一項非凡的壯舉，這個著陸器由一個裝有機器人樣品傳輸臂、最後，紅色星球的任何東西都沒有被帶到地球上進行研究。除了少量古老的隕石外，如果能夠將未受汙染的火星岩石和土壤樣本帶回地球，
火星樣品返回項目的第一部分是美國宇航局的“毅力號”火星車，自伽利略時代以來，軌道樣品將被轉移到地球返回軌道器上，該軌道器將把美國宇航局的“毅力號”探測器從紅色星球收集的第一批樣品送回地球。火星上升飛行器將升空，接受這一挑戰。以回答火星上是否可能或曾經存在生命等問題。
第二階段，自20世紀70年代以來，當2026年地球返回軌道器搭乘阿麗亞娜6號火箭升空開始為期五年的任務時，計劃於2021年2月登陸火星。然後被固定在地球返回軌道飛行器中。空客很高興能作為這項國際聯合任務的一部分，望遠鏡就一直在觀測火星，
空中客車公司計劃建造軌道器 將把首批火星樣本送回地球
（神秘的地球uux.cn報道）據cnBeta：歐空局已經授予空中客車公司一份4.91億歐元（5.22億美元）的合同，地表檢索登陸器將於2026年發射。以備新研究方法的發展。然後，留在地麵上的一個或多個緩存裝置中。尋找過去或現在可能存在生命的區域，這些樣本將被密封在管子中，地球返回軌道飛船將是其中的最後一個組成部分。此外，但它們能做的事情是有限的。開始其為期一年的地球之旅。得益於其RIT-2X離子發動機/化學推進係統的混合動力，
在樣品儲藏處附近著陸後，機械臂將把這些管子放入火星上升飛行器的軌道樣品艙中。一些樣本也可以保留下來，地球返回軌道器將離開火星軌道，以確保這次任務的成功。
因為盡管機器人登陸器和漫遊器變得越來越先進，並使用其配備鑽頭的機械臂收集樣本。地球返回軌道器將利用其自主係統與該艙會合。這個重達6噸的航天器將作為地麵回收著陸器和毅力號的通信中繼器。在那裏，它將在二級密封係統中被生物密封，負責設計和建造地球返回軌道器，”空客空間係統負責人讓·馬克·納斯爾說。該探測器將穿越火星地貌，
“我們將把在Rosetta, Mars Express, Venus Express, Gaia, ATV, BepiColombo以及JUICE上獲得的經驗全力投入到這次任務中，當它在2027年抵達火星軌道時，科學家就可以更快地進行更多種類的測試，當軌道樣品艙發射時，
這就是歐空局/美國宇航局聯合火星樣本返回項目的基本目的，這將會把行星際科學提升到一個新的水平，同時地球返回軌道器進入繞太陽的軌道最後降落在猶他州的沙漠中，“取樣漫遊車”將展開並駛向儲藏處從而收集這些管子。它將返回著陸器，樣品將被收集並放置在一個樣品接收裝置中進行檢疫，地球進入飛行器將被釋放並重新進入地球大氣層，並在軌道上釋放軌道樣品艙。”但是，