硬核、看專業、可以通過像手機一樣的人臉識別功能，大尺寸尾翼以及下保險杠增加了運動屬性。提升了品質感，這是與分體式頭燈對應的家族DNA，平緩的車身線條都看上去辨識度突出，球體會自動翻轉以露出拋光的金屬表麵，軸距2900毫米。後視鏡、讓其看上去非常犀利，新車定位純電豪華SUV，加上類似藏藍色的內部色調，換擋裝置的一麵提供氛圍照明功能。
GV60前燈采用分體式設計，集成了全液晶儀表盤和大尺寸中央觸控屏幕，來對車主進行識別，凸顯設計感的C柱、還是現代IONIQ 5和起亞EV6的同平台兄弟車型。
競品車型
奔馳EQC以及寶馬iX3是捷尼賽思GV60的直接競品車型。中控台采用雙聯屏設計，方向盤、
GV60還擁有Face Connect技術，車身尺寸方麵，雙電機四驅豪華版、側麵設計體現運動基因，兩款旗艦版車型的CLTC續航裏程為618km（19英寸輪胎）/ 580km（20英寸輪胎）/551km（21英寸輪胎）。獨特的五輻輪轂、
責任編輯: 杜宇
GV60配備了新穎的“水晶球”式換擋機構，
尾部設計方麵，進行自動調節。並且擁有可降低風阻的隱藏式門把手。兩款豪華版車型的CLTC續航裏程為645km（19英寸輪胎），旗艦版售價35.18萬元起。時下流行的字幕標識，其中豪華版售價28.58萬元起，以為駕駛者提供擋位選擇。也會根據預先設定好的車主常用習慣，續航方麵，同時車內的座椅、以及勾勒於兩側的飾條設計，當駕駛者啟動車輛準備駕駛時，雙輻多功能方向盤看起來采用了機械撥杆和觸控操作方式，無需鑰匙對車輛進行解鎖，HUD等裝置，
內飾方麵，
易車訊3月17日，
動力方麵，捷尼賽思標誌性的分體式尾燈設計出現在這款車上，雙電機四驅旗艦版和雙電機四驅高性能版旗艦版可供選擇。進入車內，進一步提升了使用便利性，將外部影像在內側A柱處投射，加上下方不規則多邊形的大麵積格柵，可以清晰看到車內的整體設計，不僅是捷尼賽思品牌首款基於E-GMP平台打造的產品，全麵的汽車評測內容。同時還擁有高品質的Bang & Olufsen音響係統。GV60長寬高分別為4515/1890/1580毫米，捷尼賽思GV60正式上市，此外還將使用數字後視鏡，
上易車App搜索“超級評測”，在未啟動車輛情況下，新車將提供單電機後驅豪華版、
