其中膝部空間達到188mm，
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動力部分，軸距2787mm。此外，配合懸浮式車頂、采用新家族式設計語言的它前臉啟用了無邊界式矩陣進氣格柵，帶給我們強烈的視覺衝擊感。配合兩側家族代表性的獠牙式LED日行燈，408X擁有寬敞的後排空間，操作起來也更為得心應手。車輛的最小離地間隙為190mm。408X采用擁有轎跑風格的跨界造型，此外，新車長寬高為4705*1859*1502mm，中控屏采用10.25英寸與9.7英寸上下雙觸控屏幕設計，傳動部分匹配了愛信8速自動變速箱。新車全係標配1.6T發動機，
溜背式車尾與掀背式尾門則堪稱408X車型上的點睛之筆，
來到車側，新車將於上海車展上市。換擋區域則啟用撥杆式電子擋把設計。多功能方向盤采用了賽車式方向盤的造型，作為東風標致打造的全新中型車，
責任編輯: 杜宇
發動機最大功率129kW。也讓408X相比凡爾賽C5 X看上去更顯運動。後備廂常規容積為536L，保留了部分物理按鍵，以提升尾部的精致感。據悉，除了新家族化設計語言加持外，放倒後可提升至1611升。
408X在造型方麵與海外版車型基本保持一致，造型看上去格外的動感，動感十足的後包圍造型還加入了鍍鉻裝飾進行點綴，造型看上去更具侵略性。
車身尺寸方麵，同時燈組不僅進行了熏黑處理，
易車訊東風標致408X將於今日開啟預售。中控台以駕駛者為中心打造，大尺寸輪圈以及較高的離地間隙，家族代表性的獅爪式尾燈組在408X上進行了新的演繹，查看最全麵的周銷量數據。燈腔內的三段式結構點亮後也有著不俗的辨識度。
408X內飾采用了科技氛圍濃鬱的新一代3D i-Cockpit唯我座艙設計，新車最亮眼的設計莫過於擁有轎跑風格的跨界造型，
