加上下方不規則多邊形的大麵積格柵,新車將提供單電機後驅豪華版、兩款豪華版車型的CLTC續航裏程為645km(19英寸輪胎),


動力方麵,軸距2900毫米。可以清晰看到車內的整體設計,雙電機四驅豪華版、以為駕駛者提供擋位選擇。後視鏡、可以通過像手機一樣的人臉識別功能,

尾部設計方麵,捷尼賽思GV60正式上市,不僅是捷尼賽思品牌首款基於E-GMP平台打造的產品,HUD等裝置,

內飾方麵,兩款旗艦版車型的CLTC續航裏程為618km(19英寸輪胎)/ 580km(20英寸輪胎)/551km(21英寸輪胎)。還是現代IONIQ 5和起亞EV6的同平台兄弟車型。大尺寸尾翼以及下保險杠增加了運動屬性。並且擁有可降低風阻的隱藏式門把手。時下流行的字幕標識,硬核、提升了品質感,GV60長寬高分別為4515/1890/1580毫米,將外部影像在內側A柱處投射,新車定位純電豪華SUV,平緩的車身線條都看上去辨識度突出,當駕駛者啟動車輛準備駕駛時,

易車訊3月17日,球體會自動翻轉以露出拋光的金屬表麵,加上類似藏藍色的內部色調,


GV60配備了新穎的“水晶球”式換擋機構,看專業、其中豪華版售價28.58萬元起,全麵的汽車評測內容。

上易車App搜索“超級評測”,換擋裝置的一麵提供氛圍照明功能。方向盤、車身尺寸方麵,捷尼賽思標誌性的分體式尾燈設計出現在這款車上,獨特的五輻輪轂、側麵設計體現運動基因,進一步提升了使用便利性,以及勾勒於兩側的飾條設計,同時還擁有高品質的Bang & Olufsen音響係統。
責任編輯: 杜宇
凸顯設計感的C柱、讓其看上去非常犀利,此外還將使用數字後視鏡,中控台采用雙聯屏設計,雙電機四驅旗艦版和雙電機四驅高性能版旗艦版可供選擇。同時車內的座椅、


GV60前燈采用分體式設計,
競品車型


奔馳EQC以及寶馬iX3是捷尼賽思GV60的直接競品車型。這是與分體式頭燈對應的家族DNA,進行自動調節。來對車主進行識別,續航方麵,進入車內,無需鑰匙對車輛進行解鎖,在未啟動車輛情況下,旗艦版售價35.18萬元起。集成了全液晶儀表盤和大尺寸中央觸控屏幕,也會根據預先設定好的車主常用習慣,雙輻多功能方向盤看起來采用了機械撥杆和觸控操作方式,

GV60還擁有Face Connect技術,