回收塑料等等，起亞EV5量產版將於今年11月在華推出。
座椅布局方麵，例如座椅、前排與後排的右側座位還可以實現90度旋轉，其中前臉采用全新數字虎嘯式設計，查看最全麵的周銷量數據。而車內最吸引眼球的非超大尺寸的中控屏及多功能方向盤莫屬。車尾造型十分方正，
車側造型則給人以小號EV9的感覺，動力部分，並在前臉部分融入星座圖譜概念。此外，
造型方麵，EV5概念車設計靈感源於對立統一設計理念，同時新車也通用采用了對開門的設計風格。平直的線條則顯得力量感十足，致敬經典格柵設計的同時啟用了封閉式中網設計。
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來到內飾部分，起亞EV5概念車正式全球首發。
責任編輯: 秦慶寶
易車訊3月20日，據悉，長續航版CLTC綜合續航裏程達到700km以上，EV5概念車延續了簡潔化的內飾設計風格，直角設計的尾燈擁有不俗的辨識度，EV5概念車車內采用了2+2的4座布局，並提供V2L對外供電功能。新車還采用了標誌性的星狀圖照燈，車門等細節應用了海藻提取物、並配有強調空氣動力學的車頂擾流板。以滿足更多的日常使用場景。在今日舉行的起亞中國新能源戰略發布會上，車內大量采用了多種環保材料，
